常益长高铁益长段进到联动联试环节

常益长高铁益长段进到联动联试环节 长沙市5月8日电 (蔡震 鲁毅)5月8日，新创建常益长高铁易阳至长沙市段宣布步入联动联试环节。待常益长高铁全程开启营运后，湖南内十四个任意市区将完成高铁动车全覆盖、全全线贯通。

常益长高铁益长段坐落于湖南北部，沿途通过2市6区县，路线约长64.2km，在其中正线公路桥梁和隧道施工43座，公路桥梁比较高达79.5%。常益长高铁益长段共设易阳南、湘潭西和长沙市西3个地铁站，设计方案速率为350千米/钟头，于2019年6月开工建设，由国铁集团和湖南一同筹集资金基本建设。

在该路线基本建设流程中，承建企业攻破了附近铁路线自然环境波动大，地形地貌变化多端，好几处公路桥梁超越不仅有铁路线、高速路、级别路面及其地质构造繁杂等一系列难点。基本建设期内，铁路线建设部门动态性提升工程施工方案，机构各承建企业推行轮班制工程施工，与此同时全方位加强疫情防控，确保建设工程高品质迅速推动。

常益长高铁益长段路线约长64.2km，在其中正线公路桥梁和隧道施工43座。 广铁集团供图 现阶段，常益长高铁益长段站前、站后工程项目已几乎进行，四电气设备和铁路接触网已所有开展了通电实验，静态数据工程验收也已经完成，提早方案近1年時间具有了进到联动联试环节的标准。

一条高铁动车新线路的联动联试，关键就是指仿真模拟开启经营的驾驶情况，对新创建铁路轨道、路基工程、公路桥梁、隧道施工、电力工程及牵引带配电、通讯、数据信号、在线客服、洪涝灾害检测等系统结构特性及情况开展检测和实验，立即检测发觉和整顿很有可能具有的不合格问题，保证系统结构做到设计规定，具有开启标准，为路线开启经营给予主要的技术性确保。待联动联试圆满收官后，便进到试运转环节。

益长段开启后，易阳至长沙市的铁路线行驶時间将由原先的70分鐘缩小至40分鐘之内，将大大缩短易阳与长株潭城市群中间的空间间距。

常益长高铁不但是“八纵八横”中渝厦安全通道、呼南通市道的关键构成部分，并且是一条金子联络线。其大西北端联接黔常铁路线、襄常铁路，中区与益娄铁路线连通，东南方段接入京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路线等，是一条物品方位连通川渝至赣湘闽地域，东西南北方位连通华北地区、中原地区、鄂西至华南区的大工作能力迅速货物运输安全通道。(完)