无岳快速桐岳段最多厚钢板组成桥梁结构双幅全线贯通

无岳快速桐岳段最多厚钢板组成桥梁结构双幅全线贯通 安徽池州5月16日电(刘鸿鹤 朱其平 李勇)5月15日，伴随着最终一道焊接的成功电焊焊接进行，意味着由中铁四局修建的无(为)岳(西)快速桐岳段最多厚钢板组成桥梁结构——储湾立交桥顺利完成双幅全线贯通。

据了解，无岳快速桐岳段为G42S上海市至武汉市我国高速路潜山至岳东段的重要一环，主线任务源于合安高速桐城南核心区，往西在桐城绿草设定核心区接安庆市主线，过潜山源潭、槎水，进到岳西，止乎岳大西北核心区，连接新建的沪武高速岳西至武汉市段和G35济广高速六安至潜山段，主线任务总长度64.06千米。

中铁四局修建的无岳快速桐岳段钢结构桥梁一共有主线任务桥、匝道口桥、名车汇过街天桥等41座，关键桥型为箱梁和厚钢板组成梁，包括箱梁桥11座，重7193吨，厚钢板组成桥梁结构30座，重35723吨，钢护栏重6234吨，用钢总产量总计49150吨。在其中，储湾立交桥长916米，用含钢量3375.72吨，为无岳快速桐岳段30座同种类厚钢板组成桥梁结构中最多的一座钢结构桥梁。该桥选用平面曲线桥设计方案，公路桥梁轴线为半经2160米的弧形，公路桥梁里侧和两侧长短差达10.7米。

无岳快速的开工建设，对健全我国和安徽高速路网、加速皖江城市带承揽产业转移、推动大别山区扶贫攻坚等有着关键功效。与此同时做为联接苏浙沪、皖江地域和武汉都市圈的一条地区性快速经济带，将变成长三角城市群综合性立体式公共交通过道的关键构成部分，在长三角城市群发展战略执行中极其重要。

目前为止，该新项目已经完成名车汇过街天桥12座、箱梁桥6座、厚钢板组成桥梁结构5座。(完)