双电源开关专线运输高效率配电——为“路轨上的京津冀一体化”给予电力工程确保

双电源开关专线运输高效率配电——为“路轨上的京津冀一体化”给予电力工程确保 天津市5月21日电 (王在御)为确保京滨城际铁路线天津北辰站变电所的输电稳定性，国家电网天津市城东区企业建立了双电源开关专线运输配电计划方案。前不久，该方法的7个单个配套设施房屋基本建设配电的欧式箱变正式开始为京滨城际铁路线北辰站合闸。当月内，担负京滨铁路网站及沿途的通讯、数据信号、消防安全、驱动力照明灯具等也将相继所有合闸。

为处理京滨城际铁路线北辰站周边配电站无空闲10KV间距的难点，国家电网天津市城东区企业通过多单位会商，明确了调节电力网方法“腾”间距的方法，即根据新设10KV启闭站1座，把原间距上的路线调节到其他路线上，为专线运输空更新的间距。这类方法不但能确保铁路线用电量的稳定性，还合理减少了合闸时长。

“为了更好地达到大中型工程项目的用电量要求，大家将京滨城际铁路基建建设项目各类用电量做为电力服务重点项目，建立了服务项目领导小组连接新项目用电量，认真做好‘电家庭保姆’。”国家电网天津市城东区企业服务领导小组责任人张勇艳说。

京滨城际铁路线北辰站，坐落于天津北辰区东部地区，相邻津渝道路和新外环线，是“路轨上的京津冀一体化”基本建设的重要一环，一期工程项目方案2022年全线通车经营。全程完工后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁中国联通，产生京津冀一体化一小时公共交通圈，让三地老百姓交通出行更舒服方便快捷，与此同时充分发挥区域经济辐射源功效，推动相应产业发展。(完)