我国首趟 “铁路线快通”出国陆海新通道中年国际联运投运

我国首趟 “铁路线快通”出国陆海新通道中年国际联运投运 中国新闻社重庆市5月21日电 (张旭)一趟乘载40标准箱重庆市当地食品类、农用机械的陆海新通道中老铁路出国国际联运21日从重庆市团结村南站起运，将在4天之后抵达老挝万象。

与过去不一样的是，这趟国际联运选用了“铁路线快通”新模式，是我国首趟应用“铁路线快通”方式出国的陆海新通道中老铁路国际联运。

“铁路线快通”即“铁路入出境迅速过关”方式，是中国海关总署近些年为进一步通畅国际铁路运输货运物流经济带、提升铁路线进出口贸易货运运输行驶高效率和过关方便化水准，对于铁路运输海运集装箱货品特性发布的新式管控运营模式。

据了解，应用“铁路线快通”方式过关，能节省过关时长24钟头，减少总体运作时长1天至2天，单箱还能够节约成本200元(RMB，相同)以上。

“‘铁路线快通’方式还降低了用户的过关办理手续，让货品进出口贸易更为通畅。”陆海新通道经营有限责任公司总助刘义真说，之前，出入口国际联运一般采用转关方式，在始发地出口报关海关放行后，还需要在出国港口销账验锁，不但要多造成转关申请、调箱、场所等花费，还需要提升港口停留时长。

拥有铁路线快通方式后，国际联运可以向始发地中国海关提交，申请、检查、舱单归并、海关放行等办理手续所有一站进行，在出国港口不会再必须一切过关办理手续立即海关放行。

这将进一步通畅国际货运安全通道，也为陆海新通道国际性国际联运的有效运作按住了“网络加速器”，保证了国际性全产业链、供应链管理安全性平稳。

重庆海关隶属渝州中国海关副关长程波说，为确保中老铁路“铁路线快通”方式成功过关，重庆海关协作港口中国海关一同整理优化新运营模式各类管控连接点，进行中国海关铁路线舱单系统软件与铁路线操作系统联动联试，保证国际联运货品优先选择验估、优先选择检查、优先选择海关放行。

程波详细介绍，自2021年12月开启至今，中年国际联运(重庆市—润街)投运量已提升80列1000标准箱，金额提升3亿人民币，且运送发货量平稳升高；货品辐射源缅甸、泰国的、新加坡、越南等我国，并持续向亚欧大陆核心区拓宽。(完)