合杭高铁湖杭段进到最后的冲刺环节 联动联热滑出车速385千米

合杭高铁湖杭段进到最后的冲刺环节 联动联热滑出车速385千米 杭州市5月21日电(黄慧 周蕊 胡越)5月21日，合杭高铁湖杭段在早期逐步加速联动联试的基本上，开展最大测试速度级别加速实验。据了解，实验火车跑出385千米每个小时的实验总体目标速率值，完成了联动联试分阶段总体目标。

做为联接杭州市与湖州市的铁路，合杭高铁湖杭段是杭州市2022年第19届亚运的关键配套设施。该新项目完工全线通车后，将进一步完善长三角城际铁路网和浙江1钟头公共交通圈。

据了解，逐步加速实验是依据联动联试实验考试大纲规定，在联动联试期内分配综合性检验火车在路线上进一步提高运作实验速率，直到按路线设计方案速率的110%这一速度规范开展最大测试速度运作实验。合杭高铁湖杭段的设计车速350千米，按以上规范，逐步加速实验的最大测试速度应做到385千米每钟头。

依据方案分配，最大测试速度级别加速实验还将不断进行。在完成逐步加速实验后，此条铁路线将转到通信系统联动联试环节，为接着开展的全程拉通运作实验奠定基础。

据了解，合杭高铁湖杭段从不仅有宁杭高铁湖州站引出，经宁波市南太湖新区、吴兴区、湖州德清，杭州市余杭区、拱墅区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引进杭黄高铁桐庐县站，路线总长137.8千米，设计方案车速350千米，全程设湖州市、德清县、杭州市西、富阳西、桐庐县东、桐庐6座地铁站，在其中杭州市西、富阳西、桐庐县东为新创建地铁站。

在中国铁路上海市局集团、沪杭高铁客专企业、浙江省交通集团公司湖杭铁路基本建设总指挥部与沿途当地政府的协力行动下，合杭高铁湖杭段自4月28日进行联动联试至今，保开启工作中迅速稳步推进，全程进到启用前的最终备战环节。(完)