月销售量“12突降”后 重卡领域有希望6月份逐渐转暖

月销售量“12突降”后 重卡领域有希望6月份逐渐转暖 本报记者 王 僖

依据中国汽车工业协会全新数据统计，2022年4月份，在我国重卡领域单月销售量仅4.4万台，同期相比大降77%。自上年5月份至今，重卡领域单月销售量已产生“12突降”。受此危害，2022年前4个月，中国重卡领域总体销售量仅27.6万台，较上年同期72.5万辆净降低44.9万台，同期相比总计大幅度下降62%。

“受国五、国六转换危害，上年上半年度重卡销量展现大幅度提高，也累积了较高数量，但现行政策要素提早透现后，后半年重卡销量逐渐降低。”北方工业大学车辆创新中心研究者张翔对《证券日报》新闻记者表明，行业周期、新冠疫情危害、货运物流遇阻等多种多样不利条件累加，导致了领域销售量同期相比持续下降的局势。

但是，最近好几家组织判断表明，伴随着新冠疫情减轻，运送和基本建设再次活跃性，再加上我国多种“稳定增长”现行政策助推，重卡领域有希望从6月份逐渐逐步转暖，迈入边界改进的机遇。

而在“双碳”发展战略促进下，新能源技术重卡领域也正处于迅速扩大。

业界预测6月份或迎转折点

“2022年前4个月的销售量环比大幅度下降，实际上也受上年上半年度销售量数量太高的危害。”山东济南某汽车贸易公司责任人周先生接纳《证券日报》记者采访时表明，上年7月1日起推行国六全方位转换，这以前领域很多选用减价、提早上车牌等方法市场销售国五车子，大大的透现了要求。

资料显示，2021年上半年度重卡销量达104.5万台，占全年度比例达到75.2%。在其中，2021年前4个月总计市场销售重卡72.5万台，且4个单月销售量均是历史时间同期高峰期。

“从上一年5月份逐渐，重卡销量就开始逐渐下降了，不上大半年的时间就从‘卖缺货’到‘卖出不来’。”周先生说，近年来，状况不但没转好，新冠疫情的危害、物流运输遇阻等，反倒给重卡领域产生冲击性。

长城证券从供求布局剖析明确提出，2022年因为多地政府部门将重点资金投入到疫情防控中，中国物流运输遭受阻拦，减缓了全国各地复工复产和固投新项目运行的速率，终端设备市场需求变弱；提供端也比较焦虑不安，重货车企和有关零部件公司受限制，生产能力运用不充足，生产量发生差异程度上降低。

尽管现阶段销售市场消极心态扩散，可是业界预测6月份重卡领域或迈入转折点。“预估6月份销售量或能返回10万台的水准，发生不错的同比增长率。”一位专业人士预测分析，仅仅因为上年5月份、6月份重卡领域销售量各自为16.2万台、15.8万辆，是在历史上同期销售量高些，因而在同期相比高销售量数量下，重卡领域2022年二季度要求仍乏力更改同期相比下降趋势，后半年或能逐渐摆脱同期相比下降安全通道。东北证券最近研报也明确提出，看中今年下半年重卡销量慢慢回暖，展现和上年反过来的“前低后高”行情。