中国国航：正筹备获得山航集团公司决策权，从而获得山东航空决策权

中国国航：正筹备获得山航集团公司决策权，从而获得山东航空决策权 澎湃新闻网新闻记者 邵冰燕

5月30日夜间，中国国际航空有限责任公司(中国国航，601111.SH)发布消息称，企业已经筹备获得山东航空集团的决策权，并从而获得山东航空有限责任公司(*ST山航B，200152.SZ，下称“山东航空”)的决策权。该事宜现阶段处在商讨环节，企业与买卖另一方并未就该事宜签订一切买卖协议书，该注意事项的详细计划方案现阶段尚在筹备中，因而该事宜若存在重要可变性，企业将视后面工作进展立即执行对应的信息披露责任。

山东航空有限责任公司是山航企业集团的主要模块业务流程，主营业务国际性、国内航空公司货运运输业务流程。而山东航空有限责任公司是山航的经营行为主体企业。

截止到本公示公布日，中国国航拥有山航集团公司49.4%的股份，山航集团公司为中国国航的控股子公司，中国国航及山航集团公司各自拥有山东航空22.8%及42%的股权。

二级市场早就有反映。山东航空已经持续三个交易日涨停板。5月30日晚，山东航空公布股票买卖交易出现异常起伏公示称，个股持续三个交易日(2022年5月26日、2022年5月27日、2022年5月30日)收盘价涨幅偏离值总计超出12%。除此之外，因以上由于以上事宜很有可能涉及到公司决策权变动，且处在商谈环节若存在可变性，上市公司自2022年5月31日(星期二)股市开市起股票停牌，预估股票停牌时长不超过5个交易日。

2021年末，不断亏本下的山东航空已资金链断裂。因为山东航空2021年度经审核的期终资产总额为负数，企业股票买卖交易被执行“退市风险警示”。

据山东航空2021年年度报告表明，上年营业收入125.15亿人民币，同比增加18.8%，归母亏损18.14亿人民币，同期相比减亏约5.7亿人民币。属于上市企业公司股东的资产总额为-9.18亿人民币，2020年末为25.7亿元，同比下降135.7%。负债率做到102.81%，比上年同期的88.53%升高14.28个点。

2022年4月7日，在回应深圳交易所的问询函中，针对将来拟采用的提升偿债能力指标的应对措施层面，山东航空称2020年至今，受新冠疫情不断危害，为确保企业现金流量畅顺，企业相继提升贷款银行以保证生产制造经营，贷款年限以3年限为主导。2021年12月31日企业流动资产账户余额为38.11亿人民币，年之内无还贷工作压力。充分考虑新冠疫情的可变性会对公司将来运营收益造成危害，进而造成将来本年度很有可能造成的偿还工作压力，企业将积极主动搞好应急预案，提早调节负债限期构造，不断扩展融资方式，进一步扩张银行融资，以增强企业偿债能力指标。

据中国国航一季度报表表明，中国国航营业收入129.18亿人民币，同比下降11.41%；归母净利润层面，一季度亏本同期相比进一步扩张，中国国航亏本89亿人民币，亏本同比增加43.36%。