中澳将促进“国际性区港进出口贸易新安全通道”多元化协作

中澳将促进“国际性区港进出口贸易新安全通道”多元化协作 中国新闻社重庆市6月8日电 (新闻记者 钟旖)重庆中澳示范工程管理处厅长曾菁华8日在本地举办的记者招待会上表明，由中澳彼此一同编写的《中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”合作规划》(下称《合作规划》)前不久首次下发。我国与马来西亚将紧紧围绕“国际性区港进出口贸易新安全通道”充足发掘中国西部地区与一带一路协作发展潜力，共塑“一带一路”基本建设新亮点。

国际性区港进出口贸易新安全通道(通称陆海新通道)是中澳两国之间借助中澳数据共享新项目，根据地区连动、国际交流一同塑造的具备多种经济发展作用的战略安全通道，已常态投运近5年。

依据《合作规划》，陆海新通道将产生“双核心区、多支撑点、多路”的互联网发展布局。以中国重庆和马来西亚为“双核心区”，以广西南宁市、四川成都等中国西部地区关键地区为“多支撑点”，以广西钦州等中国北部湾海港为关键交汇处，根据铁公水空等多种多样运输工具组成产生“多路”，高效率联接中国西部地区与东盟十国。

《合作规划》确立，陆海新通道将在商贸行业、产业链行业、推进基础设施建设和供应链物流、提高金融信息服务和项目投资、加强安全通道智能化基本建设等领域进行关键协作。

实际看来，中澳彼此多元化协作包含：加速“单一窗口”协作，推动两国之间数据共享数据信息交换，共创“单一窗口”政府部门间同盟互联网；进一步加强生产经营性国际服务贸易及跨境电子商务协作；提高重庆市、马来西亚与沿途别的国家和地区的汽车工业协作水准；激励中国西部地区地域公司与马来西亚企业登记在东盟十国进行第三方销售市场协作；借助中澳(重庆市)国际性互联网数据专用型安全通道，构建陆海新通道货运物流信息管理服务平台，推动数据交换平台共享资源等。

到2025年，陆海新通道将基本产生海外跨经贸合作新机制，沿途中国省(区、市)对东盟贸易总金额预估做到1800亿美金，安全通道铁海货运海运集装箱运输量做到50万标准箱，跨境电商铁路线国际联运做到2000列，基本上完成上行下行均衡发展趋势；到2035年，产生合理对接亚欧大陆，造福中国西部地区、东南亚地区、东亚、欧洲地区等区域的立体式多维度、高效率对外开放、安全性稳定性的智能化数据共享互联网。(完)