为何越来越多人后悔买新能源汽车，新能源车1公里不到1毛，为什么还有这么多人抵触？

身边同事真实发生的事情

17年6月买的比亚迪e5，刚买回来比较稀罕，当时油价接近8元一升，充电只要5毛一度，晚上12点后去充电只要2-3毛一度，平时用起来是很省，离老家300多km，充满电基本都能跑回家，问题来了为何越来越多人后悔买新能源汽车：

1.老家在农村，没有充电桩，用家用电充，结果显示无法充电，农村家里没有接地线，只能冒着停在半路风险开到30多㎞的县城去找充电桩，新车续航里程还是可以的，没有中途断电

2.到今年2月份，车子中途突然加不起速，慢慢悠悠的，开到4S检查电池坏，4s店告知需自己承担费用，理由是电池的铝合金托盘有一个小指头大小的凹坑（不明显），实际没有伤到电池，4S店拒绝报修，最后同事没办法找315，工商局，双方协商，最后同意电池免费，但是电池更换工时，物流加上杂七杂八其他费用共计2.5万左右，终于在5月份把电池换上

3.5月新换的电池开到9月1号，结果车子突然开不动了，直接拉到4s，检查说电池坏了，这次4s没推托，等着维修

经过这次折腾，从当初坚定的电动车支持拥护者变成现在坚决不买电动车，现在已把电动车置换二手油车，只能置换，卖出去问了很多车商没人要

算了下实际电车没省钱，充电基本都是充电桩充，平均1块钱一度，充满一次大概70左右，跑个380km左右，平均在2毛/km，当时车办好17万出头，现在置换抵6万，4年折损11万，维修2.5万，这个算下来比油车费钱多了

就以现在的新能源汽车来说 还是不够成熟，毕竟燃油车已经发展了很久，技术也相对更加的成熟。

1在价格上普通的燃油车和新能源车就有不少的差距。就拿简单的BYD来说，秦的燃油版6.49W起，而新能源的起步就是13W，差距还是很明显的。2，普通燃油车，一般一箱油最少在300～500公里，而新能源车满电的情况下最多也就150～到200公里（不要相信车厂的宣传都是骗人的），在加上，电瓶的电能递减（物理现象不可抗拒）最后可能连100公里都不到。3普通燃油车因其是烧油的所以在停车方面不会太注意。而新能源则是充电式的，在小区里装配充电桩是极其麻烦的事情，先要去小区备案在联系装充电桩的工作人员，这还是一般的220V的普通充电桩，要是快充式单位充电桩则需要380V的高压电压，一般小区都不具备380V的高压电还需要像供电局申报更加麻烦。4一般燃油车加油最多十来分钟就搞定了，新能源车，一般三小时以上，快充式的也要1～2个小时，现在的快节奏社会，使得很多人不太习惯这种模式。可以看出来 就现在的新能源车还不具备替代普通燃油车，但是新能源车是现阶段各个车企都是积极研发的。所以现在还不是时候选择新能源车辆，不管是买车的费用还是其便捷性，实用性，都无法和现在的燃油车相比。

这个要看你的用车需求：

1.你住所要有地方充电，满足市内通行。

2.现在纯电车跑高速有两个问题，充电能充，但是总体还是不方便，一是充电功率偏低，导致时间长，还有早期充电桩标准的问题，可能碰到充不了电的情况。二是高速120的速度，续航下降明显，打个7折是正常现象，本来300续航，120速度只能跑200左右，这也是不方便的地方。

所以比如你有一辆燃油车，比如你高速跑的不多，比如你充电很方便，那纯电非常适合你，因为纯电车安静，舒适，保养便宜，使用便宜，更加上现在补贴＋各种免税和同行优惠政策等等。

如果不满足条件，那还是别考虑纯电了，不过别急，还是能买新能源车，插电混动适合你。