摩托车国产最新款，最好的纯国产150摩托是哪款？

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古人云，文无第一武无第二，所谓最好，这个概念过于宽泛，颜值，动力，骑行感受，配置，做工，质量，乃至售价，服务，品牌美誉度，这么多方面，没有一款车能称得上是所有方面都是最好，真要有这样的一辆车，那其他的品牌就没法生存下去了。所以，咱们只能看谁的实力更为均衡，而不能说谁最好。

再说纯国产这个概念，骠骑府理解的纯国产就是国产品牌，因为如果从技术起源来看，几乎所有国产品牌都或多或少继承或仿制了日本技术，中国的摩托车工业师从于日本和前苏联，而其中日本是对国产摩托车影响力最大的，从最早的CY80到本田CG125和铃木GS125，再到现在的隆鑫KE500，YF300，宗申TR380，春风650和400发动机，包括踏板车里面的GY6发动机，都是仿制的日本技术。因此，没有纯国产摩托车这个说法。

所以这个问题不如这样问比较合适，国产品牌里面谁的综合评价或者说综合素质最高？（不含合资品牌）

骠骑府个人觉得，150cc排量级别里面，豪爵是最有实力的品牌。例如豪爵DR150这款车。

这款车采用单缸风冷两气门发动机，排量为150CC，最大功率为9.1KW，最大扭矩为12.7NM，这个账面数据即使是在合资同排量车型里面，也是拿得出手的，与雅马哈天剑150Z，本田雄帅150处于同一水准，略逊于雅马哈飞致150，非常优秀。豪爵的产品在动力上的标注比较靠谱，不像其他很多国产品牌喜欢虚标参数。

这款发动机是豪爵TSR150发动机的深度改进型号，也是豪爵在150CC排量主推车型上使用的一颗机器，例如DR150，NK150都是使用了这款发动机。其他的豪爵排在二线的150级别，就没有使用这款机器，依然是TSR发动机，从这里可以看出这款发动机的实力以及在豪爵产品布局上的重要程度。

这款发动机在动力，油耗，噪音，震动以及可靠性上，都完全不逊色于合资品牌发动机。

配置方面在150CC排量级别里面也属于上乘水平，例如前倒立前叉和后独立七段可调减震器。

前后碟刹，宽幅真空胎（前100mm后130mm），CBS前后联动制动系统，全车LED光源，负显全液晶显示仪表。

做工以及细节是豪爵一贯很注重的环节，这款车也不例外，做工精良用料厚道，细节处理讲究，质量稳定故障率低，再加上豪爵完善的售后网络，良好的品牌美誉度，出众的颜值，因此骠骑府认为这款车在国产品牌里面具备很强的实力。

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本田2019款CBR150R确实已经正式上市,它和老款最大的区别就在于装配了ABS和ESS,此外车身的配色也发生了变化,有多种花色可供客户选择。

CBR150R所使用的动力总成依然是上一代的,一款排量为150cc的单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴，四气门的设计，它最大马力17.1匹/9000rpm,最大扭矩14.4N.m/7000rpm，与之配套六档变速箱。

它的这个动力参数在150级别的车型中已经属于顶尖水平，而它直接对标的车型显然就是雅马哈R15和铃木的GSX-R150。

至于说配置方面 液晶仪表，LED灯源等主流配置都有装备，这里值得说的是除了ABS以外,它的ESS系统实用性也是比较高的，它主要的作用就是可以在急刹状态下自动开启双闪，类似于力帆早期的刹车转向灯爆闪装置，但要比那个高大上很多，因为它只有在真正的急刹状态下才会激活双闪。

这款看着很霸气，性能也不错，配置也比较丰富的本田CBR150R其实引进国内的几率很渺小,所以它依然是一款只能眼馋，却无法入手的小钢炮，而据说这款车的价格也就是国内暴风眼的价格，所以对于这款车看看就好，不要抱太大的希望。车友们，对于这类买不到的摩托车是如何看待的呢？