哪些开车习惯很伤车，开车的时候有哪些习惯常常被司机误以为是正确的？

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一是开慢车。所谓慢车是指车速大大低于限速。有些司机认为开车越慢越安全哪些开车习惯很伤车，尤其是在无法超车的路面上我行我素，悠哉悠哉，从而影响了其它车辆的正常行驶。遇到有急事强行超车的情形反而带来了安全隐患。

二是高速公路上随意频繁变道。有些司机为了赶时间可以理解，但安全隐患的系数非常高，遇到突发状况时无法有效控制车辆，从而极大地威胁自车和其他车辆的安全。

三是很多司机师傅夜间行车会车时远近灯不变光。尤其是一些开大车司机，总因为自己的灯亮，视野好而懒于变光，岂不知由于你的一时疏忽而给他人造成的伤害可能是致命的。

四是山道行驶途中越线行车。山道的拐弯处越线和压线行驶都是比较危险的，一但发生意外后果不堪设想。

其它方面就不一一叙述了，愿所有的司机朋友都能谨慎驾驶，旅途平安！

决定一辆车是省油还是费油，主要取决于三个条件：

一、汽车发动机是否省油。

一般来说，小排量的车比大排量的车省油，省油与否还与发动机参数与质量有关，这是硬件条件，你开着一辆大排量的车，就不要谈省油了。

二、使用路况。

你天天在城市中拥堵的路面开车，那一定省不了油，最省油的路是国道，速度保持在60~80公里/小时，其次是高速公路，速度保持在80~100公里/小时。

发动机是决定一辆车是否省油的硬件

三、驾驶行为。

同样的车，老司机开起来百公里只有8L油，你开起来百公里就是10L油，这就是技术的区别，这其中也有很大一部分原因是开车习惯导致的，那么有哪些不良的开车习惯会导致更费油呢？

1、长时间原地怠速。

原地怠速就是在原地启动汽车发动机挂空档不动，有些人喜欢这么做，喜欢怠速开着空调在车里听歌、玩手机，有时候是等人，有些人一怠速就是个把小时，长时间怠速有两个危害：

一是容易造成发动机积碳，发动机一积碳，动力就会下降，严重影响驾驶感受，还特费油。

二是怠速也是耗油的，1.5~1.6L发动机不开空调时，怠速的油耗是0.7~1.0L，开空调时油耗是1.5~2.0L，按7元/升来算，怠速一个小时要白白浪费14块钱的油钱。如果你的发动机排量超过1.6L，那油耗更高。

长时间怠速很费油

2、经常大脚油门或者地板油开车。

老司机开车加油有一个原则就是匀速加油，从不地板油，因为根本用不着。但是很多人开车喜欢大脚油门，猛加油，喜欢暴力驾驶，当你猛加油，等于是进入发动机燃烧室的空气更多了，发动机从之前的工作状态进入高功率工作，需要一个过程，从低功率到高功率，再经变速箱传导到动力系统上，都需要时间。

发动机的热效比本来就不高，在此过程中猛然进入燃烧室的部分空气与燃油混合物实际上被浪费了，比如起步时，你一脚油门踩过一半或者直接踩到底，发动机转速飙升，一下子升到四五千转，但实际上动力并没有这么快表现出来，任何汽车百分里加速都有个时间呢，家用车比起性能车来，这个时候会更长。

开车经常地板油肯定费油

加入的燃油没有马上产生为前进的动力，实际上就有部分损耗了，经常大脚油门开车的人，虽然不会损坏发动机，但一定会导致汽车油耗飙升，根据研究，经常大脚油门或者踩地板油开车的油耗比正常开车的油耗要高20%左右。

3、经常踩刹车。

这里说的刹车是指无缘无故的刹车，举个例子，明明你可以放掉油门来减速的，你偏要来一脚刹车，看似简单的一个过程，实际上油耗会提升。

因为刹车会产生阻力，阻力会导致汽车减速，汽车想要前进，就得消耗更多的燃油，开车过程中刹车踩得越多，你的油耗就越高。

踩刹车过于频繁肯定费油

注意了，不是说正常的刹车不要踩，是说那些非必要的刹车不要踩，这涉及到一个开车习惯，有些人喜欢大脚刹车，比如前方150米是红绿灯，他不松油门减速，也许是习惯，也许是怕别人插队，反而继续加油行驶，到快要停的地方，来一个大脚刹车，直接停车。

这个过程正确的做法是发现前方150米是红绿灯，自动档可以松掉油门带档滑行，到了快停的地方，慢慢刹车，手动档可以松掉油门后挂空档滑行，到了地方再刹停，而不是猛开猛停，猛开猛停最费油。

老司机可以用油门配合离合器来控制车速，尽量减少不必要的刹车，手动档效果最好，自动档也可以做到。必要的刹车一定要不犹豫，立即踩刹车。

长时间低速行驶也费油

4、长时间低速行驶。

在路上开车，总能看到一些人长时间低速行驶，前面明明没有车，他就是开得很慢，比如在城市道路上开30~40公里/小时，在高速上开70~80公里/小时，这都属于低速行驶，当然了，拥堵的情况除外。

根据科学的研究，汽车最经济的速度是60~80公里/小时，在这个速度范围内开车，油耗最低，所以在城市道路上，有条件能开快一点，尽量就开快一点，不仅仅通行时间快，而且还省油。

在高速公路上，如果你再开60~80公里/小时的速度，就太慢了，高速上最高时速是120公里/小时，最低时速是60公里/小时，虽然60~80公里/小时不违法，但是影响了能行效率，也让自己多花了时间。

在高速上龟速行驶肯定费油

打个比方，同样的车，同样500公里的高速公路，你开80公里/小时的速度，油耗是6L/百公里，耗时6.25小时，以7元/升计算，油费是210元，人家开120公里/小时的速度，油耗是8L/百分里，耗时4.17小时，油费是280元。

虽然你开80的速度比人家120的速度单位时间内省油，但是人家跑完500公里路程比你少用了2个小时，也就是说你汽车发动机要比人家多开2小时，算下来，跑完500公里，80速度的比120速度的总费用还要高。

所以长时间低速行驶，不管从时间上算，还是从总里程上算，其实是费油的。

5、胎压过低行驶。

汽车轮胎胎压都有合理的范围，一般正常是2.2~2.5bar，如果你的轮胎胎压是1.8~2.0左右，一般胎压也不会报警，低于1.8才会报警，但是，如果轮胎胎压过低，就会导致油耗升高。

轮胎胎压过低行驶肯定费油

因为轮胎胎压低，就表示轮胎充气是不够的，轮胎就会偏软，行驶过程中，轮胎与地面的摩擦力就会增大，阻力就会增大，汽车克服所有阻力的条件就是油耗，阻力越大，克服阻力白白消耗的汽油就越多，所以就越费油。

但并不是胎压越高越好，而是在合理范围内最好，同时夏天可以稍微低于最高胎压，因为夏天天气热，汽车行驶过程中，因为温度升高也会导致胎压偏高一点，所以最合适的胎压是夏天2.4，冬天2.5，或者按你汽车的说明书来调，尽量不要低，同时不要超过标准值就行。

6、经常超短途行驶

超短途的意思是每一次冷启动车辆的行驶距离很短，单次行驶里程在10公里以内，开得快不到十分钟，开得慢十来分钟，整个行驶过程就结束了，有时候发动机还没热起来，你的驾驶过程就结束了。

经常超短途行驶肯定费油

一般来说，发动机达到稳定工作状态的油耗是最低的，行驶里程过短，会导致发动机刚启动不久就要熄火，长此以往，发动机一直没有达到最佳工作状态，那你的油耗就会比别人高，就更费油，所以超短途的里程，完全不需要买车。

7、车子长时间停着不开。

车子怕停不怕开，越是长时间停着不开，车子越是容易出毛病，我厂里有个同事，吃住都在厂里，只有节假日开车出去玩和过年的时候开车回家，其他时间就停着，他的车经常会出问题，动不动就发动不了，有时候没电，有时候零件坏了要换。

这样的用车的环境，会导致汽车零件之间的配合长时间不在状态，达不到最佳工作状态，油耗自然会高，车子是用来开的，开得越多，车子越在状态，也就越省油。

车子长时间停着不开肯定费油

8、汽车速度忽快忽慢，极不稳定

开车尽量保持汽车速度稳定也是一种省油的方法，但是实际开车过程中，很难保持汽车速度稳定，只能说尽量做到或者接近。

尤其是那些用驾驶行为导致汽车速度的不稳定行为，是很费油，比如你在高速公路上开车，一会开80，一会开120，一会开100，是你主观行为造成的，那就比人家只开100公里/小时费油。

速度不稳定，要么是不断地加速了，要么是不断地减速了，在不断加减速的过程，行车电脑要不断判断你的驾驶行为来控制油门，现在的车都是电喷车，所以你不断变速度的行为，会导致发动机转速的不稳定，这又会带来油耗的增加，想省油尽量匀速行驶。

开车时速度忽快忽慢肯定费油

9、手动档车高档低速或者低档高速行驶

对于手动档车来说，有一个速度与档位匹配的关系，每个档位都有对应的速度，要不然就拖档了，属于异常驾驶行为。

所谓的高档低速，就是挂着高档位，跑着低速度，所谓的低档高速，就是挂着低档位，跑着高速度。这两种情况都是不正常的情况，发动机的工作会不稳定，并且声音都不对，不是正常工作的声音，而油耗自然也会高。

汽车型号和使用路况没法改变，那就去改变你的驾驶行为，如果你有这些不良并且费油的开车习惯，请尽量改过来，不然同样的车，你的油耗就是比人家高，改正这些行为，你也能省油。