铁路上海站今天598趟列车停运 6条公交线停驶，为什么国家借这次疫情，把大部分普通列车给停了？

我国目前出行的动车有分三种铁路上海站今天598趟列车停运 6条公交线停驶，第一、高铁。高铁是速度非常快并且与普通列车相比它的外观设计是比较现代化，符合人们的审美观点。第二、动车。现在动车数量是较多的，它与高铁相比速度会慢一点，但是它和普通列车相比速度又显得较快，价格比较适中，更多的人会喜欢做动车。第三、普通列车。这是在速度上不及动车，更赶不上高铁的列车，虽然价格低廉，但因为人员比较密集，内部环境并不好，往往在目前对疫情防控方面存在压力，造成感染风险增多。

早在前几年普通列车就有停运的情况，并不是单单因为此次疫情过后大部分的普通列车给停了，这是为了防控疫情出现二次反弹的风险，把存在着隐患的普通列车停运就显得较为正常。

第一、高铁大国，淘汰普通列车。我国的高铁发展并不早，但是我国高铁发展的速度是非常快的，已经成为了名副其实的高铁大国，无论是高铁还是动车，现在更多的人考虑坐车并不是价格低贵的问题，反而大多数人追求的是舒适度包括时间长短的问题，在这方面普通列车就达不到高铁和动车所具备的优势。

随着人们生活节奏加快，对交通运输会有更高的要求，这时候慢慢的淘汰掉普通列车就是非常正常的事情。

第二、避免疫情二次反弹的风险。现在全球的疫情确诊人数已经突破了1000万，其它国家每天还保持着日增2万到5万人次的确诊人数，对我们而言就要外防输入，内防反弹，毕竟病毒是非常狡猾的，一旦传播之后要持续控制不仅动用大量的人力物力，也会导致相关地区复工复产再度成为难题，并且影响到人们的正常生活。

这时候普通列车与动车和高铁相比从内部环境包括人流量还有防控的难度会更高，不具备更好的优势之下为了避免疫情二次反弹的风险，停掉大部分普通列车就是非常正确的做法。

因此，普通列车其实早在前几年就慢慢的被淘汰了，主要是在于时代节奏加快，为了满足人们的出行需求，并且为了避免疫情出现二次反弹的风险，把大部分普通列车给停了，以后就会减少这类列车的车次，毕竟现在有了高铁和动车，很方便了。

地铁没有停运

但是，部分线路因为暴雨造成故障，暂时停过

昨天，上海遭遇今年入汛以来最强暴雨，中心城区普降暴雨，局部大暴雨。

雨水倒灌引发地铁故障，轨交6号线和2号线也先后发生故障。

不到16时，6号线发生供电设备故障，运营方很快启动公交配套预案并组织人手抢修，但由于雷暴雨且能见度低，直到近18时30分才排除故障，逐步恢复五洲大道至云山路区段的运营。据初步判断，故障原因为“异物侵入导致触网短路、多处受损”。

6号线刚“消停”，2号线又跟着出状况。据地铁运营方官方微博公布的信息，故障原因是“因外部雨水倒灌，引发2号线信号设备故障”，同时“因2号线积水，导致人民广场至上海科技馆站列车暂停运行”。由于时值晚高峰，2号线客流量又较大，故障发生后，沿线多个车站的换乘处、站台等区域人流密集，运营方随即采取应急措施，沿线所有换乘车站限流，南京东路、陆家嘴、东昌路、世纪大道站“只出不进”，同时在人民广场至南京东路、上海科技馆至陆家嘴启动公交短驳，并引导过江乘客换乘其它交通线路。当天21时，经过紧张的排水抢通，2号线恢复正常运行。

东方网记者王铭泽8月11日报道：据上海铁路局消息，因运行图调整，即日起至另有通知时止，8月15日以后上海站、上海虹桥站所有始发动车组列车车票暂停发售。

铁路部门表示，暂停售票并非停运，只是暂停发售8月15日以后上海和虹桥站始发的G和D字头列车票。“以前有大规模调图之前都会暂时缩短车票预售期甚至是暂停售票的”。

据“铁路上海站”官方微博透露，由于高铁要降速，而上海始发的动车组全全部会经过沪宁、沪杭和京沪这三条高铁，所以都在调整之列，因此要暂时停售车票。

据介绍，普通列车不受影响，目前的预售期是5天(含当天)。新的运行图正在抓紧编制中，将尽快恢复动车售票。