自动驾驶技术现在成熟吗，智能自动驾驶技术的成熟普及，会成为驾驶证的终结时代吗

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自动驾驶技术成熟并不意味着驾驶证时代会成为终结自动驾驶技术现在成熟吗。

在我们这块世界的版图上，地形极其复杂，而复杂的地形地貌就会成为自动驾驶技术必须面对的问题，自动驾驶技术依然要依托便利的交通和相关配套的交通设施。这也极大的阻碍自动驾驶车企的市场全面推进，因此驾驶证终结的时代至少在我们的社会环境没法发生深刻变化以前，驾驶证终结的时代不会来临。

同时，科学的东西除了技术方面无法达到革命的要求，科技并非是完善的一个系统，它也有隐患。所以即使无人驾驶车辆全部覆盖了市场，电子元器件的损耗和使用寿命也决定了在车辆行驶过程中依然需要以人为主导，去判别临机状态下的行车安全，以便于预防和纠正车辆行驶过程中可能发生的隐患或者事故。

我来分享一下我的看法。

自动驾驶是当前最热门的汽车技术之一。最初大家对自动驾驶的期望是非常美好的（见图2，1960年代关于自动驾驶的设想），人们的主要想法是自动驾驶可以把人从驾驶中解放出来，同时还可以更好的保证驾驶安全。

前几年美国媒体预测很快美国会从法律上允许汽车不配备方向盘（见图3）。如果没有方向盘这些自动驾驶汽车人类将无法驾驶。现在很多人的观点是说你不用害怕自动驾驶，害怕的话关闭就行了。但是，如果连方向盘都没有的话，我们就失去了关闭自动驾驶的选项，只能把驾驶完全交给机器了。是不是感觉到了一点恐怖？

其实，汽车和我们买的其他大部分商品完全不同，我们买车后，车是属于我们的，但是我们要把自己装进车里。其他大部分的个人用品包括手机，电脑等都是我们买回来个东西自己带着，只有汽车是我们买回来一个东西把自己装进去，它带着我们。这是非常大的区别，也就是对汽车来说，它的安全和我们的人身安全某种意义上是绑定在一起的。

再深入一点思考，如果车辆都可以自动驾驶了，一旦驾驶过程可以完全通过人工智能来实现，不需要人类参与的话，完全可以制定一个适应自动驾驶汽车的交通规则，现在的交通规则都是按照人类的驾驶习惯制定的，自动驾驶根本不需要这些规则。红绿灯，限速，车道线，指示牌，高速服务区等等基于人类认知为人类驾驶设计的这一套东西都不需要了。在这种情况下，即使你还有一辆传统不带自动驾驶的车辆，也无法在这种规则下驾驶汽车了。是不是感觉没有选择权了？

还有一个关于自动驾驶的法律问题被大家广泛讨论。如果车辆都是自动驾驶了，那么出现的任何事故都应该由车辆或自动驾驶的生产企业负责，因为没有司机，乘客也未参与驾驶。如果法律这么规定的话，汽车制造商的责任几乎是无限放大，必须要有极其可靠的技术才能避免法律纠纷和赔偿。

我们可以看到最近自动驾驶领域最前沿的两家公司Waymo和特斯拉都变得谨慎起来了。

谷歌旗下Waymo已经进行了超过1600万公里的自动驾驶道路测试。 前两天Waymo的CEO约翰·科拉菲克的表态显示Waymo对自动驾驶的态度变得谨慎起来。他表示，未来几十年内，自动驾驶技术还无法做到无处不在，无人驾驶汽车将一直存在限制。他认为在未来许多年时间里，自动驾驶汽车都会需要司机的协助。

特斯拉也宣布无限期下架“全自动驾驶” 选项。目前仅剩“增强自动辅助驾驶”供选择。

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