一民航客机在陕西省榆林市飞机起飞出现异常 多单位干预调研

一民航客机在陕西省榆林市飞机起飞出现异常 多单位干预调研 中新财经2月11日电 (新闻记者 张旭)据央视报导，2月9日，东方航空一架民航客机在陕西省榆林市榆阳机场提前准备起降前去西安市时，在飞机起飞的例行检查中，发觉飞机场出现异常，造成飞机航班长期耽误。现阶段，民用航空陕西省监管局等众多机构已参与调研。

2月9日，中国东方航空公司由陕西省西安市飞到陕西省榆林市榆阳机场的MU2287飞机航班着陆时在运动场外接地装置，一部分预制构件损伤。中新财经了解东方航空层面，截止到发表文章并未澄清事实。

飞常准APP表明，2月9日早晨7:52分，MU2287民航客机从西安咸阳机场起降，8：42分着陆至陕西省榆林市榆阳机场，航行时间50分鐘。当日飞机航班讲座状况一切正常，载人总数约为50人。型号信息内容表明，该飞机航班由空客飞机A320飞机场执飞，识别码B305Y，机龄为3.1年。

数据信息来源于飞常准。 接着，有社交媒体客户出文称，飞机场是在着陆环节由于下降道过低，飞机轮胎同陕西省榆林市榆阳机场运动场灯产生“碰擦”，导致飞机轮胎损伤。与此同时，有航空公司专业人员公布了东方航空企业机务在榆林机场更换轮胎的相片。

说白了“运动场外接地装置”，可以解释为飞机场沒有精确落在运动场上，反而是落到运动场外且跟路面出现触碰。

某国有制航空公司杰出机务技术工程师告知中新财经：“因为运动场附近有许多灯光效果设备，产生运动场外接地装置时，会损害起落架或是车胎，情况严重会对整体机身导致损害，十分风险。假如仅仅车胎损害，更换轮胎一般可以在两三个钟头内进行，假如整体机身存有别的损害，检修時间需看实际情况而定。”

怎么会发生运动场外接地装置？以上机务维修技术工程师表明，可以分成三种状况，飞机故障、气温缘故和航空员错判。

“因为飞机场存有好几套系统软件，因而飞机故障造成的运动场外接地装置比较少见；比较多的情形是因为天气变化，例如风切变造成的；也有一部分是航空员对航行状态或是动能发生错判，导致运动场外接地装置。”

特别注意的是，陕西省榆林市榆阳机场当日天气状况一切正常，并无极端天气产生。因而，出现意外接地装置到底是哪种缘故引起，也有待调查报告公布。

2020年10月16日，深圳航空公司实行西安市至攀枝花市ZH9247飞机航班时，飞机场在降落全过程中刮碰一部分运动场灯，造成车胎刺伤和机腹部分刮伤。