公交车要不要取消让座，在公交车上，什么时候开始你不再想让座了

【90后煎饼哥】的观点公交车要不要取消让座：虽然尊老爱幼是传统美德，生活中在公交车上给老年人让座也是一中美德，但是这个只是道德约束，并没有强制规定。很多时候有些老年人倚老卖老，等着你给他让座，这就让年轻人心里不舒服了，因此就不想让座了。

第一、很多老年人一上车就开始找人让座，确实让人无奈因为尊老爱幼是大家一致提倡的精神，很多老年人就利用这一点，本来这些大爷大妈还精神矍铄呢，一上车就显得病恹恹的，看到年轻人有座位就直接跑到你面前，站那里晃悠，晃得你心里很烦。这不是明摆着是道德绑架，如果你不让做，周围的人怎么看你，如果你让座的话，自己心里不爽。这就是为什么现在很多人并不想让座的原因。

第二、年轻人职场压力大，上班不见得轻松，也是身心疲惫现在的职场都是压力很大的，上了一天班身体都快散架了，好不容易在公交车上找到一个座位，刚坐下就上来一个大妈，你说同样都是累一天了，大妈白天是跳广场舞的，精神奕奕的，座位年轻人还需要拖着疲惫的身体站起来让座，让谁受得了啊。

因此，很多时候并不一定是这个年轻人思想道德不行，也是事出有因的。

第三、很多大妈大爷非要赶到上班时间点去挤公交有的大妈为了早上去菜市场抢点特价菜，也是一大早就去赶公交，给上班族来挣公交座位。其实他们本来是可以在一天当中不拥挤的时候去办事的，却选了一个拥挤的时刻，作为上班族来说，和这些为了蝇头小利而挤公交的大妈一起竞争，心里还真是很苦啊。

不过以后还是要多让着点，毕竟大部分大妈大爷还是好的，我们也要抱着一颗仁爱之心。

公民选择什么时间乘公交，完全是自己的事，别人无权干涉。

至于让不让座也是自己的权力，别人同样也无权干涉。

也就是我什么时候乘车，别人无权管。

你让不让座，我也无权管。

除非我们都是高素质公民，有很强的自律性。

我乘车自觉的尽量让开高峰区，你乘车时也自觉的给需要的人让座，那最为理想。

但任何一方无权站在道德的高地上要求另一方应该怎么去做。

有的年轻人总想，如果取消免费老年卡，或者是错峰出行。我们就能宽松一些了，上班也顺当点，下班也能在车上休息会。

想法不错，现实完全不是这么回事。

假设一下，某路公交有5辆车在线运行。如果减去四成的老人乘车，公交公司还会保有5辆车吗。人家不马上立减到三辆车才怪。

这一减，你们等车的时间肯定会从原来的六分钟，延长到十分钟。

谁吃亏？肯定是年轻人啊！因为你上班增加了4成迟到的可能性。也就同样增加了4成挨训和下课回家的可能性。

那么向上海学习，公交补贴到人，不是很好吗。

好，有几个城市能有上海那样的财力。

假如是昆明，六十以上的老人都补贴，会怎样！

不怎样，只是原来有百分之七十的老人乘公交。可是一补贴，那百多之百的老人都应补贴。

凭空多出了百分之三十领补贴的。财政上负担决不是个小数。

而且也改变了公交补贴的属性，变成老龄补贴了。社保那边发着，又要公交这块再发老龄补贴，合理不？

公交补贴是补贴出行的老人，不是补贴给所有的老人，这点必须弄清楚。

还有公交公司的客源主要是老年人，取消了老年卡，公交公司是难以生存下去的，这也必须搞清楚。

所以年轻人就不要把自己当成公交的上帝了。从上面分析来看，幸亏有老年人这块大客源。否则年轻人会感到更大的不便。认真想想，是不是这个理。