轮船底部为什么涂成红色，为什么俄罗斯海军的舰艇甲板要涂装鲜艳的橘红色

我是萨沙，我来回答轮船底部为什么涂成红色。

主要是时代不同了。

在二战期间，雷达技术落后，无论是军舰还是战机多靠肉眼发现敌人。

尤其是侦察机和向敌舰发动攻击的轰炸机、鱼雷机，都需要靠双眼发现敌人目标。

这种情况下，军舰涂装就很重要。无论是军舰外部涂装和甲板涂装，基本都是接近于海水的深灰色或者银灰色。

二战期间，苏联海军实力弱小，都是一些小型军舰在近海防御，所以什么涂装其实不太要紧。

到了战后，随着雷达技术的发展，甲板涂什么颜色已经没有意义了。

即便是军舰探测其他军舰，探测距离也可以达到40公里。至于预警机更是可以达到数百公里。

换句话说，不存在依靠肉眼识别军舰攻击一说。

至于卫星侦查技术，美军曾经专门用高清晰卫星照片拍到的车辙来分析，刚刚是什么车辆通过。对于军舰这么大的目标，甲板无论什么颜色也是躲避不了卫星侦察。

所以，就算把甲板七成五颜六色，像个七巧板也是没关系的。

那么，俄罗斯海军为什么甲板是红色？

主要两个原因：

第一，简单粗暴。

俄国人奉行简单实用原则，不喜欢花里胡哨，华而不实。

当时俄罗斯常用的甲板防锈漆就是红色，这是一个传统。

最初为了考虑隐蔽，也曾在红漆上在涂上其他颜色。

然而，由于海上风吹浪打，油漆很容易腐蚀，漏出下面一层的红色，更容易暴露目标。

所以，还必须不断的补色。

最终，俄罗斯人干脆就油漆成红色，这样连补色都不用了。

大家如果仔细观察，就会发现很多俄罗斯军舰外部水线附近也是红色，都是一个道理。

第二，便于直升机的降落。

苏联、俄罗斯大型军舰基本都配备直升机。

而这些直升机并不是都有雷达系统。

俄罗斯活动的大洋很多都是常年冰封，或者有浮冰，而不是单纯海水的颜色。

这种情况下，直升机想要识别军舰其实有一定的难度。

然而，只要甲板油漆成红色，当然就利于直升机识别了。

这个问题我来扯两句吧。首先，一般来说军舰的涂装分两部分，分界线就是吃水线为界。吃水线以上为保护色涂装，多为浅灰色、淡蓝色以及白色为主。这种涂装主要是为了隐蔽自己，避免被发现。起到隐身的效果。而吃水线以下为防锈防附着涂层。这里给大家科普下，船只在海里航行的时候由于海水具有腐蚀性，而船底长期泡在海水里所以需要特殊处理防锈蚀。故而会在船体表面加涂防锈蚀涂料，然而影响船只航行状况的除了锈蚀这个原因外就是海里的浮游生物。比如，牡蛎之类的生物。它们会附着在船底表层，影响船体的流线型造型（包括它们的重量也会影响到船只），进而影响船只的航行速度。所以为了杜绝这种情况发生，就会在防锈蚀的同时再考虑到防附着。防附着的涂料多是有毒物质。吃水线以下的涂层是船只都会用到的。大家可以看下《泰坦尼克号》里的船底。 军舰水线以下的涂装,较多地采用呈铁红色的防锈漆,如氯化橡胶船底防锈漆;当采用环氧沥青船底防锈漆时,则呈现黑色或棕色;水线部位可以采用和船底相同的涂料,也可单独采用酚醛、氯化橡胶、环氧沥青等类型的水线漆,前两者呈现红色,后者呈现黑色或棕色。美国文森斯号中国的瓦良格号所以，大部分吃水线以下为红色涂装主要是因为较多的采用呈铁红色的防锈漆，而区别就在于米国爱把吃水线涂成黑色，而我国多把吃水线和水线以下都用红色。可能我国更喜欢红色吧。