碳市场运行将满60天成交额4.2亿元 下一步建议从四方面发力，冬季汽车市场销量如此低迷，国产车苦不堪言，究竟为何

未来汽车销量低迷将会是常态，尤其是国内第二梯队第三梯队的车企，销量将进一步下滑碳市场运行将满60天成交额4.2亿元 下一步建议从四方面发力。未来几年退出市场也不是不可能的。而第一梯队的国产车销量并没有受到严重的影响，甚至还有部分车型销量同比上涨!

例如表格中的吉利汽车，11月销量同比提高0.3％，累计销量同比提高29％。可以说成绩是非常优秀的!可以看出吉利收购沃尔沃后真正的实现了反哺!而长城汽车则也不示弱，降价促销保住了SUV一哥的位置。奇瑞则因为坚持正向开发而慢慢的取得了良好的成绩，1-11月累计销量也同比增高13.8％。比亚迪则凭借自身实力车牢牢的占据了新能源市场!11月份销量同比上涨9％。纵观这几个销量上升的国产车企，可以看出都是实力派!都有各自的强项!都有各自擅长的领域!

随着消费观念提高，那些不重视研发，一味搞借鉴模仿的车企，其销量下滑是必然的。特别是偶尔搞出爆款车型的车企，迷恋上了爆款，新车型如同下饺子一样推出，妄图在制造出爆款车型。而不在自身上找原因，不重视研发，不重视质量，目光短浅只求短平快的车企，早晚会被消费者唾弃的!而当车市严冬到来之际，最先死的就是这些不入流车企。将来的日子会越来越难过!

今天的大涨主要还是因为周末的不确定性逐步落地！

并且，蚂蚁申购款也在今日到账，给A股带来了一定增量资金！

那么，对于当下的行情来说，其实就是一个典型的牛市第一阶段修复行情，是一个挖坑后填坑的过程。

而越接近上方的箱体，其实压力也就越大！

我从1942年开始投资股票，那年我11岁，75年过去了，我依然无法预测第二天的股市涨跌。———— 巴菲特

我还是那句话，连巴菲特都无法预测明日的涨跌，我们也就别去做这样的傻事了！

而从今日的走势来看，有一个非常好的数据值得大家关注！

那就是外资的流入！

我们可以看到，今日的外资净流入达到了接近200亿的规模，是历史第二排位！

而在数据中显示：

单日外资净流入超过100亿，都会影响到短期的一个走势，那就是会出现涨幅远远高于跌幅的情况。

也就是说，次日的涨跌无法有效判断，但如果出现惯性上涨，幅度是较高的，如果出现调整，幅度是有限的。

并且未来7个交易日同样依然是如此！

这就是一个非常好的信号了！

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李大霄先生的观点一直非常明确，那就是做好人，吃好股，得好报。刚刚MSCI宣布增加A股比重，李大霄先生就认为蓝筹股已经走向世界，受到外资的青睐。总体来说李大霄先生的观点是不错的，因为蓝筹股确实会越来越受到重视，但并不是外资涌入引起来的重视，而是整个市场结构带来的变化。

从2016年开始，一直到2018年年初结束，蓝筹股走出了一波牛市行情，很多蓝筹票已经接近了5178点的价格，可以说那两年是大象起舞的时代，这是一个非常值得深思的信号，是一个市场交易思维的转变。

原先在A股市场，蓝筹股向来不受待见，每一次的牛市行情，基本都没有蓝筹股什么事，蓝筹股波动非常小，引不起来投资者的注意，绝大多数散户是不愿意交易蓝筹股的，认为既搭时间又搭身子还不赚钱。到2016年的那一波行情，很好的教育了市场的投资者，只要有资金关注，只要有政策引导，蓝筹股也一样能够站在风口，也一样能够飞上天。

而且随着科创板块的设立，注册制的推行，权重蓝筹股作为A股市场的压舱石，作用会进一步凸显，甚至A股市场将来会形成蓝筹股+科创股的格局，所以说现在外资流入关注蓝筹股，应该是一个长线的布局，是一个着眼10年的交易，这个信号一定要引起注意，未来的10倍股中说不定就有一只蓝筹股。

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