汶马高速修了多久，7.29-8.5，成都自驾若尔盖，沿途路况如何

昨天刚从草原回来。建议路线汶马高速修了多久：

D1:成都——理县——红原，这一路主要是高速路，其中一段国道，路况整体很好，红原可逛月亮湾，俄么塘花海去不了（封闭到明年）；

D2: 红原——黄河九曲第一湾（唐克镇），进入草原后就是好得不能再好的“草原高速路”；

D3:第一湾——花湖——若尔盖，这一段有两条路可选择，建议走县道（西线）；

D4: 若尔盖——（走东线，国道）唐克——红原——成都。

其中，若时间紧，D2与D3合并为一天也行，这样全程3天；若时间很充裕，D3可再延长一段旅程，到甘肃郎木寺，并且D4还可拆分为D4+D5，如此全程4天或者5天。

草原上最好的风光在路上，千万不要为了追求目的地而忽略了路上的风光！

为什么不建议走汶川——茂县——松潘——若尔盖？因为这一条线要么在修铁路，要么在危岩整治！很堵车！路况差！大货车多得超出你的想像！导航上看比走红原返回时间短，但实际上会让你吐血！不要问我为什么知道要吐血，因为我正是走的这条路！！

所以，我的建议是：从理县——红原进，从红原——理县回。

另外，草原的雨一般不会连续下几天的，夏天晴间多云时更好。若有具体想了解的，可以留言。

老子讲过“居善地”，让人找到最适合居住的地方。这可能就是风水的作用，因为不适合人居住的地方会有灾害和危险。

汶川、映秀、马尔康地质灾害多发。其实这就是不适合住人的地方。

如今从此而过，总会想起当年红军要克服多少人们无法想象的困难，才能走到这里并走出这里。

从都江堰向川西而去，海拔从成都平原的600多米极速爬升到3000米以上，山高、坡陡、沟峡、谷窄，地质构造不稳，山体陡峭且岩石破碎。317在山涧与陡谷上挤撞而去，新修的高速除去遂洞就都是凌架在峡谷和涧水之上。一个字“险”，山高路险；两个字“难难”，行路难、修路更难；三个字“不容易”，开辟道路不容易，维护道路不容易，道路畅通更不容易。

向当年的红军致敬！

向今天的川西建设者致敬！