网约车整改有啥最新消息，风波之后，你希望滴滴是整改后浴火重生，还是被封杀永不复生

我认为滴滴不是关不关闭的问题，是滴滴的整个企业法人的对公众生命的态度的问题，我从滴滴一开始就一直不停的在关注他们，我心里一直悬着一根线，就是滴滴从来就没有把乘客安全作为重点来抓，这就体现出一个企业的经营理念的问题。当时我就始终坚信，滴滴一定会出事，结果怎么样，接二连三的出了很多事，都是我们的善良的人民付出了惨痛的代价，才引起了大家的关注网约车整改有啥最新消息！我是人微言轻，但是我深深的能够理解这个行业当中所存在的风险！因为我以前就是一名正规的出租车司机！我知道这其中存在两个风险。第一:驾驶员会遇到社会上的地痞流氓乘客，比较常见的就是送了乘客被欺负，拿不到钱。这是比较轻微的伤害。更有胜者是直接打劫出租车司机，甚至是杀死出租车司机，这种事在我开出租车的时候，见的也不是一例两例！所以公司为了保护出租车驾驶员的人生安全以及让出租车安全生产，都在车上安装了gps卫星定位，同事有车内摄像头和录音，也是为了监督出租车司机合法经营用的！第二:就是也有一些出租车驾驶员良心不正，喜欢欺诈顾客，给顾客制造难题，让顾客多花钱，林子大了什么鸟都有！这也算清的了，最主要有一些克隆车，就是我们说的伪造车，他什么手续都没有，只管去仿造出租车外形，然后去套牌路上的车牌，上路就胡作非为，这也让许多老百姓吃了不少苦头，但是路上交警查处太难，不好查处！！！这些都是一些为了钱财而出的一些计量和手段，但是全国真正看到出租车驾驶员谋财害命，甚至强奸杀人的，真的是太少太少了，因为他们都是准入门槛很高，受到监督的条件太多太多，违法成本太高太高！所以他们都是为了家人辛苦劳作的普通老百姓才甘愿加入这个行业的，一般是不会去胡思乱想胡作非为的！但是滴滴突然加入出行行业，而且门槛低的离谱，从来就没有监督机智，即使有一些监督技能，都是形同虚设！根本起不到监督和违法报警的及时性和时效性！哦，对了，我还有一个实例，就是我有一次晚上开车，我的左脚膝盖不小心碰到了我们的一键报警装置【这个装置很隐蔽，不是内行是不知道的】，我的车报警了！但是当时我不知道，后来有警察开车把我拦停下来了，把我们整车的人都控制了，然后问我是不是报警了，我说没有，然后警察同志让我看看我车子顶灯后面的led灯，我才发现，原来我的顶灯上面显示的字样是“报警求助”！当时我内心一万个感激和踏实！我感觉自己是多么的幸福和幸运！所以，综上所述，我个人认为滴滴不在安全上去做工作，不去重视安全的监督，放任一切没有从事过乘客运输的驾驶员进入这个行业，而且不对进入这个行业的驾驶员进行再培训，一定会出很多问题！这是血得代驾，不是开玩笑的！所以我否定滴滴，因为他们的企业法人就是一个不懂客运运输的外行人，他们只知道拿出一个科技出行的成果，就开始在社会上用资本的加成，大力推广运行，把一个个乘客当成普通的货物开运输，和运作，所以他们出了很多很多低级但是又非常可怕的错误！但是最可怕的是他们的企业法人对这些血的教训的处置态度！我能用的词语就是几个我能想到的——拖延，推诿，逃避，谎言，用钱摆平，玩文字游戏！！！等等！！我认为这是对生命的践踏和对生命的藐视！我也想说他们不是人，就是一群没肝没肺的畜生！他们也是一群只有文化没有教养的无知的小孩！我呼吁请尊重我们的生命！！！如果出事的是你的家人，你会那么平凡那么轻描淡写吗！！对于滴滴我有说不完的话，但是我不想再说了，说了也是累！！！！

滴滴如果降低抽成比例确实会有一些人去办理营运手续的，因为现在的油价这么贵，除去油钱和滴滴的抽成几乎就不赚钱了，如果再办理营运资质的话成本会更高，就更不赚钱了，司机自然就不愿意去办营运资质。

还有一个问题是滴滴平台太不靠谱了，扣钱封号家常便饭，说话不算数，司机连申诉的机会都没有，这就导致司机根本就没有安全感，一但办理手续以后再被滴滴封号，司机的损失会更大，所很多人是不敢去办手续。而且平台里有很多都是兼职司机，不是专职司机的话办理手续也没意思了，所以就算滴滴降低抽成比例，办手续的人也不会太多的。

滴滴整改的“一键报警，增加客服...”这些功能基本上都没有意义，只是应付舆论和监管部门来检查治标不治本，清理不合规车辆和人员才是最有效的整改，滴滴这次整改是以赚钱为目的，根本就不是从乘客安全出发做整改，可以说滴滴是死性不改，钱在滴滴眼里还是第一位置不能指望滴滴自己整改到位，监管部门要有所作为加大整改力度快速及时的清理平台不合规车辆和人员才能治本，切实保障老百姓出行安全给死者家属和老百姓一个满意交代，要让滴滴敬畏中国法律而不是觉得有钱能摆平一切，滴滴是一个没有诚信的公司资本至上哪管司机乘客死活，依法治国不能只停留在口号上让违法者付惨重出代价才能对法律有敬畏之心