【春运期间我还在岗】“90后”计量检定铣工显微镜下零误差检验

【春运期间我还在岗】“90后”计量检定铣工显微镜下零误差检验 央视网消息(新闻记者 滕雪 报导员 糜强 姜敏)：“轻拍这一气压表为了明确指针是不是有轻拍偏移，保证 校正的工作压力值平稳！”靳大锦正聚精会神盯住校检台子上的机车头气压表，纤长的手指头像在盘玩一件艺术品，经常调节工作压力杆、轻轻拍打工作压力表壳，写出校检值后，她莞尔一笑。

31岁的靳大锦来源于河南省商丘市，是中国铁路西安市局集团安康机务段机器设备生产车间的一名计量检定铣工，今年是她工作中后参加的第7个春运期间。春节期间，她仍坚持不懈守好岗位，她讲自身就好像固执的蒲公英花的一颗种子，从河南省中原大地飘到陕西安康秦巴山区，渐渐地融入这儿，在这儿生根发芽结果实，将满怀的激情撒向安机这片故土。

“列车跑的快，全靠车轮带，仪表盘如同机车头的动态性‘体检表’，精确操纵、常见故障搜索全靠它！”靳大锦与队组的别的7个姊妹关键承担安康机务段电力机车车轱辘探测器、扭距扳子、数字万用表、233台电力机车气压表、18种电流计、5000余件计量检定的监测和检修，每一件都和旅客列车安全性密切相关，分毫不能容忍粗心大意。

靳大锦拿着一个涂上无盐黄油的检测仪器详细介绍道：“这一车轱辘查验器适用于精确测量电力机车车轱辘的各类标值，平常为避免空气氧化都用无盐黄油封着，测试标准是正负极偏差不得超过0.2mm, 因为很重要，我们要用光学显微镜检验才可以保证零误差！”

而对问题仪表盘，她要拔针、清洗、重新组合、再校检，要调节如同发丝还细的“电子助力”，再上校检器核对，直到一切正常。“每片压力表上校检器检验，要与标准表最少开展6—7个标准气压值核对，待表针平稳后再多次轻轻拍打核对，避免因空隙或损坏导致偏差。”这类高精密的计量检定仪表盘，每一年下了车必须年审一次，他们较多时一天仅仪表盘就会有50几块待检。

为做到对仪表盘的精确精确测量，闲暇之余，靳大锦会拆卸气压表、兆欧表等差异的损毁仪表盘科学研究內部结构，掌握他们各构件中间的效果基本原理，再再次拼装，不断训练，直到了如指掌。靳大锦说，根据拆卸重新组合各种各样仪表盘，在不断磨合期的历程中，才可以做到和仪表盘“会话”的人生境界。这让她日常校检起來心里更了解，数据信息更精确，常见故障问题更无从隐匿。

“2021年春运期间每日任务尤其重，我与亲人商议好啦，就在这里过春节，等假后忙完再回家看一下父母！”靳大锦恬淡讲到。她和恋人既是同学们也是朋友，2015年毕业后后，两个人一起分到了安康机务段。说起亲人时略微翘起来的嘴巴弥漫着快乐的笑容。今年过年期内，靳大锦持续七天值班检验春运的电力机车，且24小時随时待命，而她的恋人做为机车乘务员，则为客人给予周全服务项目。