教你轻松通过年检，历史最严“年检新规”该如何轻松通过

“史上最严”年检新规想要一次性通过，办法只要提前做一次全面的车辆检修保养教你轻松通过年检。年检新规主要增加了三项内容，但核心在于OBD检测。

①：读取车辆使用过程中的排放信息，OBD_on board diagnostic，是以为车载自动诊断系统，这一部件的作用主要为车辆故障信息记录，其次为记录发动机运行工况检测汽车尾气是否超标，这些记录均会在OBD信息储存器留存，而通过检测仪可以读取出车辆使用过程中是否存在排放超标问题。

②：OBD读取车辆故障码，汽车的故障有一部分会通过仪表盘特殊符号显示提醒，但仍有很多故障是无法通过仪表反馈的，这些问题确实属于潜在的安全隐患，通过OBD读取并告知车主可以视为对车辆所有人的负责，这点不好吐槽。如果不想另行开支的话可以在年检中得到问题反馈，但处理故障也会比较麻烦，所以想要一次过检则要提前检测处理，符合OBD检测范围内的车如下。

2011.7.1之后生产的轻型汽油车（G-IV）

2013.7.1之后生产的中型汽油车（3.5吨以上G-IV）

2018.1.1之后的柴油汽车

车龄在以上范围的车辆自己斟酌是否有必要提前检测BOD，热门品牌的汽车还会有一些简单的OBD蓝牙检测仪，通过APP可以粗略的检查车辆存在的问题。

③：增加氮氧化合物检测，这一标准的增加主要针对柴油汽车，因柴油机有超高压缩比直接压燃、且柴油的燃烧温度在1800℃比汽油车理论值多600；发动机气缸内的温度过高会导致氮气和氧气反应，生成的正是氮氧化合物。

其次部分也有超高压缩比，或习惯使用燃油添加剂的汽油车也会存在这一问题，很多添加剂会严重增加汽油发动机内的燃烧温度，不仅会产生氮氧化物而且会造成火花塞的损坏，所以至少在年检之前不能使用这些乱七八糟的三无产品。

新规检测的严格标准大致有以上三点，想要快速过检只有提前读取OBD进行相关信息处理；之后要对发动机的工况进行检查，如果存在压缩比过高或过低、积碳严重导致燃烧不充分等问题，要提前进行维修和清理以保证排放标准达标，清理积碳要以拆洗方式为主，溶解剂的效果微乎其微，提前做好这些准备年检要省心一些。

重点：年检之前要提前处理违章信息，否则即使检测通过也拿不到年检标志。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

车辆年审，可能在网络上看的多了，听的抱怨多了，感觉年审很难。我在车检站上班，可以告诉您，现在年审很容易，不过要提前了解政策做好准备，基本可以在1小时左右审验完成。

1、提前查询并处理违章。现在查询处理违章方法比较多，最常用的是在手机12123上查询并自助处理，也可以在支付宝上查询处理，还可以持行车证到当地车管部门专门处理违章的窗口办理。需要说明的是，现在违章已经可以全国异地办理，同时建议处理完违章即去年审，不要间隔时间过长，以免中间再产生违章影响年审。

2、了解相关政策。车辆年审有时间要求，可以在12123上查看审验提示，也可以看行车证上注明的年检有效期，一般的年检时间是可以提前3个月，按整月算，不能推后。比如你的车辆注册时间是2014年11月10日，哪么你需要在2020年的9月1日—11月30日期间来年检，提前不能检，逾期要处罚。

3、准备好相关资料。车辆年检现在提交的资料相对较为简单，行车证、身份证、交强险保单（含车船税）、登记证书。身份证可以是车主的也可以是经办人的；交强险保单现在都是电子保单了，很多地方直接联网不需要提供，最好在手机里准备上，需要的时候可以提供可印出来即可；登记证书在环保登录时需要查询一些参数，有的话带上，没有可以让年检人员在发动机铭牌上查询。

4、提前自检车辆：车辆外形是否有改装、前大灯、后刹车灯是否正常，尾气排放是否有明显的黑烟，胎压是否正常、机油是否滴漏。

5、车辆用油情况，如何长期在两桶油加油，车辆近1-2月拉过高速，没有太大问题，如果经常用小加油站加油，建议换石化或中石油加，跑几天，拉到80码以上速度再去，到检测站以后不要熄火，保持怠速，因为环保检测时机油温度要达到80度以上方可。

6、提前预约检测站，了解上班时间及年检的特殊要求，现在一般检测站都提供有专门的预约通道，预约车辆可以不用排队享受快捷服务。按预约时间到站检验，根据目前我们这里的检测数据统计情况来看，1次检验合格率可以达到80-90%，所以一般情况下1小时以内就可以完成。如果有不合格项请向年检机构的质量负责人问明情况，按要求整修再复检即可。