2022年沈阳市班列争取投运600列以上维持投运总数东北地区第一

2022年沈阳市班列争取投运600列以上维持投运总数东北地区第一 沈阳市2月18日电 (李晛)沈阳智能化城市圈镇长省长联席会暨重点推动组大会于17日晚举办。大会上，沈阳市智能化城市圈大城市一同签定了《沈阳现代化都市圈共建共享沈阳中欧班列框架协议》(下称《协议》)，共建共享我国班列(沈阳市)结集核心。

《协议》包含共建共享我国班列(沈阳市)结集核心、共建共享沈阳市班列国际铁路港口、共建共享沈阳市班列“天干地支融合、核心区集散中心”国际货运集疏运网络体系结构三层面內容。

在共建共享我国班列(沈阳市)结集核心层面，《协议》强调，沈阳市政府、中国外运适用辽阳、抚顺市、本溪、阜新、葫芦岛市、铁岭等大城市政府部门及沈抚示范园区经济发展局受权相关部门或组织入股投资“中国外运(沈阳市)国际性国际联运有限责任公司”，通过共同奋斗，争取沈阳市班列2022年投运600列以上，维持国际联运投运总数东北地区第一、全国各地前十位次，全力以赴争得进到我国班列结集核心队伍。与此同时，一同加强沈阳市班列一手货源机构，一同打造出沈阳市班列销售市场知名品牌。

《协议》明确提出要加强沈阳市班列铁路线港口基础建设；共享资源沈阳市班列铁路线港口开发者平台；健全沈阳市班列铁路线港口进出口贸易作用，积极主动扩展沈阳市班列港口安全通道，开启沈阳市经新疆省阿拉山口、新疆霍尔果斯等港口出入境签证的国际性国际联运；充分运用沈阳自贸区(综保区)现行政策优点，推进“区港直达”改革创新，进行韩日等国际货物运输转站业务流程，提高港口扩大开放电子能级。

《协议》还明确提出在已开启沈阳市至杜伊斯堡等8个欧洲地区终到站的根基上，加强与荷兰鹿特丹、丹麦丹麦哥本哈根等欧洲地区沿海港口协作，往北扩展朝向欧洲地区的专线货运物流互联网；推进与日本东京、韩国仁川及其东南亚地区海港协作，往南创建朝向亚洲地区的专线货运物流互联网，使沈阳市班列变成我省扩大开放的新安全通道、新平台。

与此同时，灵活运用中国外运华东地区、华南地区、津冀翼等区域的物流资源优点，加强与天津市、威海市、东莞市等中国沿海港口战略合作，搭建辐射源全国各地的“天干地支融合、核心区集散中心”货运物流网络体系结构，提高沈阳市班列集疏运工作能力。(完)