军用强力弹弓有多强悍，越南和伊朗哪个国家军事更强

还是伊朗，这个没啥问题军用强力弹弓有多强悍。越南这个国家呢，他最强的时候应该是越战结束那会儿，手里握着大把的先进武器，中美苏给他的，当然，美国的是他缴获来的。那会儿的越军是很强，但是呢，很无奈，小国终究是小国。

越南在人口上要多于伊朗，他有9000万人口，而伊朗只有8000万，但是伊朗地盘大，他是个地区大国，他有164万平方公里的土地，越南只有32万。这就直接导致的是军力上的差距了，你土地大，需要的武器就多，你土地小，需要的武器就少。

越南在武器这方面呢，其实比伊朗要先进的多的，他有一堆T90，还有BMP战车，这都是让伊朗特别眼馋的，伊朗那边装备的最先进的还是猴版T72呢。而空军方面，越南装备的算是苏27、苏30这些，还有一部分苏22，伊朗装备的却是F14，只有20架左右了，剩下就是F4、F5、米格29了。越南空军的武器上，伊朗也是比较眼馋的。但是很无奈啊，越南是有苏27、苏30，但是数量少，这两个飞机加一起才61架，他这个国土面积就决定了，他只需要这些，再多没地方放了。

这些武器呢，伊朗是挺眼馋，但是有一点，越南武器基本都靠买，正儿八经的自产武器基本没有，伊朗好歹还能仿制一部分，他那闪电战机都能飞了，虽然档次不咋样，好歹能造出来，这就是差距。越南充其量现在就是和小型的俄军，和俄军比，就是游击队级别的。

导弹方面，伊朗好比一个地主老财，中美俄是顶级富豪，那越南顶多一个长工级别的。伊朗的流星、泥石这些弹道导弹，越南根本弄不出来。伊朗的流星3能覆盖整个中东，越南压根就没这本事，越南顶多拿着飞毛腿B在那自我陶醉。伊朗导弹的弹体、发动机都是自制的，就导航靠俄罗斯，而越南只能靠买。

最主要的就是体量小，越南没有战略纵深，战略纵深这个说白了就是抗不抗打。当年越南靠着中苏的支持，能和美国掰下手腕，但是美国又是碍着国内压力，才撤军的。越南有一定实力，但是仗打赢了吧，其实并不是靠自己。伊朗有自己的工业支撑着军队，而越南靠买，打起来只能撑一时，没有大国做后盾，他这军队基本白扯，这就是战争潜力。

越南顶多算是东南亚一个强国，但是东南亚的强国和处于中东的地区大国伊朗又没法比，相差甚远。越南伊朗要是打起来，伊朗有自身造血功能，越南只能靠输血维持生命。要注意，越南不是靠自己打赢越南战争的，越南战争的胜利，来源于中苏，中苏给他提供了绝对的支持，他才活下来的，要不早废了。

这次河南洪灾中让人感动的场面一波接一波，尤其是军车驶入即将淹没车窗的洪水中，车舷处贴着“患难见真情”标语，让人不禁热泪盈眶。

激动之余，想必很多人和我一样都有一个疑问，为什么军车可以在水特别深的时候依然可以行驶，而常规车辆就不行呢，在我多方查找资料下，把这个知识点分享给大家。

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01.军用车辆要求高，深涉水是其高标准之一

世界各国的军车研发都不是一朝一夕之事，我们看着军车好像构造挺简单的，还没有什么舒适度以及科技性可言，但实际上，铁憨憨的军车，是要求最高的。

首先咱们就说防水性，军车的防水性非常高，以猛士为例，该车最小涉水深度都要超过0.75米，在一米深的水也到做到机舱里只能有轻微的渗水，也就是机舱的防水性超强，每一辆军车在交付前都要进行机舱的密闭实现，关闭机舱隔阂以后，涉水一米，看看达不达到要求，不合格的要被淘汰。

其次，军车还有具备非常强的抵抗恶劣天气的能力，还是以猛士为例，出厂的时候，每辆车都要拉到零下41度的环境里停放24小时，在45分钟内启动，而且只给3次机会，启动不来就只能被淘汰。

02.军用车都是采用柴油发动机的，柴油发动机能够提高涉水能力

柴油发动机和汽油发动机的工作原理是不同的，因而柴油发动机在涉水行驶时，比汽油发动机的车，效果要好很多。

首先，柴油车不需要电子打火，电子辅助部件少

柴油车不需要点火装置，它是采用压缩空气的办法来提高发动机内部的温度，压缩缸内空气以后，使温度达到能够让柴油自燃，喷入柴油和空气混合后的雾状混合气体后，燃烧做功。这也就说明，不需要额外点火装置的它，可以更好地防止被水淹，加上本身军车就需要降低电器设备的存在感，毕竟电器多了就容易出问题，军车嘛，可靠性才是第一位。

其次，柴油车采用压燃技术，可以有效防止呛水

上面说到柴油车采用提高压力的情况燃烧，这压力大排气就大，这也是为什么我们经常可以听到柴油四轮车凸凸凸的排气声，排气压力大不容易呛水，涉水能力又会进一步提高，加上因为缸内压力大，密封性要好，所以发动机也不容易进水。

不过需要注意的是，因为压力大，一旦柴油发动机真的进水了，那么造成的损失肯定要比普通汽油车要高。

03.军车考虑到涉水环境，进气口通常都很高

军车对于车辆的实用性和越野性要求是非常高的，因为军车不仅要运送人员，它还要运送物资，医疗用品和生活用品，此外还要牵引火炮，火箭等等装备，还有行驶在各种复杂的路面，雪地耕地河流沙滩等等，因此考虑的事情一定是非常全面的。

一般来说，为了应对涉水环境，军车都会把进气口设置得非常高，有的甚至会在车顶，为的就是防止车涉水的时候，从进气口进水到发动机，这一点别说军车考虑到了，很多民用玩家的越野车也会考虑涉水问题，会把进气口改到非常高的位置上。

不过有些人以为只要进气口位置高了，就能随意涉水了，其实并不是，因为车里还有很多部件怕水，这些军车都有考虑到。

一般的汽车机舱，防水性能不强，ECU电脑板和蓄电池以及保险盒等物件都容易进水，但军车的机舱防水性强，并不会进水损坏这些设备，此外，变速箱其实也是一个容易进水的部件，因为变速箱为了保证内外压力，是有透气孔的，军车在透气孔上安装了接管，开口处很高，不容易进水的。

还有就是，军车一般有两个风扇，都是离合风扇，在不需要风扇运行的时候，它们是停止运行的，涉水的时候，风扇停止运行，也是有利于保证车辆安全的。

军车的设计考虑得非常全面，仅仅提高进气口防止进水，这不是军车能够涉水的原因，涉水以后很多部件都需要强大的性能，不然只是发动机不进水，不能真的让军车在水中畅行无阻。

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