恒大当下有没有可能面临破产？(恒大目前所面临的困境)

恒大当然能倒闭啦，恒大是一家房地产开发企业，是企业就有可能倒闭。

现在就连银行都可能倒闭，更加不要说房企了。2020年，平均每天都有1.5家房企倒闭，恒大和这些房企没有本质上的区别，无非就是规模大一点而已。

恒大暴露出来的问题。网传恒大的商票兑付出了严重的问题。有些供货商公然在网络上对恒大喊话，我们快发不出工资了，你还是尽快把欠大家的钱还了吧。

可见恒大资金链有多么紧张，有多么的缺钱，否则作为一家上市头部房企，绝对会选择尽量结清供货商欠款，不会任由财务问题暴露在网络上。

除了商票无法兑付的问题外，恒大到底还出了什么问题？我个人认为，恒大还有以下4个问题：

1、多元化消耗了大量资金。恒大涉足矿泉水、大健康、高科技、足球、新能源汽车、金融等行业。这些项目短时间无法盈利，无法带来现金流，大量消耗了恒大的资金。

2、拿地犯了战略性失误。房地产景气时，恒大大量储备土地，在偏远地区拿了很多地，涉足旅游地产、养老地产、商业地产，在偏远地区盖了很多便宜的住宅。从购房者角度上看，这些房子没有升值前景，也缺乏刚需和刚改购房人群，想要盈利并套现比较困难。

3、债转股事件负面影响大。2020年，恒大遭遇了流动性危机，1700亿到期债务无法偿还，债权人只能选择债转股，成为恒大的股东。此后，很多金融机构不敢再借钱给恒大了。

4、负债率太高，再融资受限。恒大的杠杆率非常高，资产负债率超过84%，借款利息非常高，有的借款年息超过10%。去年国家给房企划了三道红线，恒大全部踩线了，再融资也受到严格的限制。

宾利正在考虑推出一款全电动汽车以此来抵消公司旗下其他车型排放的二氧化碳。据称，这款电动汽车将很有可能会基于一套宾利与大众集团品牌保时捷和奥迪联合开发的EV专用平台打造。据悉，这款车最早将会在2025年问世。对于这一消息，宾利方面拒绝回应。

目前还不清楚这款电动汽车将会采用什么样的外形，究竟是欧陆、添越、慕尚还是飞驰呢？但可以肯定的是，如果计划推行顺利，那么一款电动驱动的宾利车可能会给消费者带来能够超越特斯拉等电动汽车公司的选择--无论是在品牌声望上还是奢华方面。

目前宾利提供给消费者的能源车只有添越的插电混动版，不过这家公司已经确认将会把PHEV传动系统扩展到旗下其他车型。

新能源汽车的泡沫问题，不在于现阶段，而在于万一有很好的技术替代，现有的锂电池产能怎么办？

特斯拉做了什么？早期特斯拉用一堆小电池让新能源汽车的时代提前来临。但实际上，无论是经济性，还是稳定性和安全性。当时的锂电池车都达不到传统车。况且前几年大家都知道，由于美国页岩油，实际上传统车的竞争力还短暂的回升。但是特斯拉还是实现了突破。

继而，锂电池向更高的能源密度进发。如今的三元锂电池技术，基本上已经将能源密度开发到了极限。再增加能量密度，稳定性就出现问题。NCA和NCM两条三元锂电池路线（NCM811基本算是极限了），基本将杂质和镍纯度的平衡做到了极限。

现在担心的是什么？锂电池技术虽然已经发挥到极致，但是他有能量密度的限制，有天花板。比如现在车辆的充电循环，都是定死了，MODEL3大概540多公里。再往上，很难。

锂电池到了极限，但是并不代表人类的科技到了极限。未来无论是氢燃料电池，还是锂–硫电池，或者镁电池、锂氧电池等等。事实证明锂电池驱动的汽车基本上无法超越一箱油800公里的汽油车，那么上述各种技术只要有一项能够超越，并且安全性上面更佳。那么现有所有锂电池的产能，必然会被重塑。

实际上现有锂电池的泡沫还体现在另外一个方面。那就是落后的电池产能占很大比重。如果大家都是生产最高端的锂电池，这倒没什么，问题是各种传统的锂电池产能退出困难，而需求变化很快。诸如前几年的磷酸铁锂和锰酸锂电池，基本上在淘汰边远。

所以，新能源汽车的泡沫在于锂电池。