2019年新能源汽车和汽油车哪个更值得入手？(同价格新能源汽车和燃油车哪个好)

目前推荐燃油

新能源汽车不需要汽油、柴油来提供动力，它包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等等。它的排放量非常低，所以也受到很多消费者的喜爱，毕竟大家对于环境还是有很大的保护意识。而且国家也有补助政策，只要购买新能源汽车就会有一定的补贴，所以很多人看到这种福利，都会犹豫买不买新能源。

新能源汽车还是太多的限制因素。

1.使用选择性狭隘。现在的新能源汽车的里程表大概在400公里里程左右，2年前的大概是250多公里里程，说实话这样的行驶距离也就能保障上下班，和日常出门购物代步的需求，跑长途太麻烦，首先充电时间长，即便是使用大功率快充也要个把小时，其次也相对经济差的点的乡镇和一些开发的旅游景点，充电都是问题。

2.受环境影响很大，向东南沿海城市和香港等等地区，电动汽车还是比较多见的，这是因为哪些地区一年四季室外气温也不会过于寒冷，对汽车行驶里程造成影响较小，但是像东北这样的地区，电动车也就在夏天还可以，其他三季受简直太大，而且东南沿海城市分布还算密集，充电设施基本能满足，像新疆，西藏，内蒙古这样大多数土地还处于地广人稀，早晚气候差异过大的地方，电动车受限太多。

3.选择新能源对大多是急想拥有汽车而不得，与家中相对富裕的第二台汽车选择。新能源汽车作为富裕家庭的第二台车和生活在节奏快的城市的第一台车情况较多，在我参加的一个新能源汽车的群里，我发现大多数人都是处于北京、上海这样一车难求的城市，买新能源汽车能基本解决自己上下班和短距离出行，相对于汽车上牌容易的城市，有60%以上的人群的家庭情况在当地属于富裕层次，新能源汽车基本是他们的第二台汽车，毕竟新能源不限号吗。

4.技术不成熟，质量有瑕疵。这点我们可以参照二手车市场，新能源汽车掉价严重问题，这是由于新能源汽车技术一年多变，而且也方便搭载汽车黑科技，导致更新换代过快，加上新能源汽车很多类型在驾驶几年时间后，电池出现退化的原因造成，保值空间比较低。

新能源汽车包含纯电动汽车、插电混动汽车、但是不包括油电混动汽车。其中纯电动汽车续航里程有限制，和电池容量大小有一定的关系。插电混动汽车因为可以充电，所以前一百公里油耗比较低。油电混动汽车电池容量比较小不能充电，变相的提高了发动机利用率，所以百公里油耗比同类型燃油车低两升左右。

哪个汽车好?其实用途不一样，适合自己的才是好。例如限购城市，纯电动插电混动汽车因为不限购、免购置税自然要比燃油汽车好。政策带来的优势，远远强过实际性能。纯电动汽车除了政策带来的优势之外，除此之外的优势就是能实现零油耗出行!但是硬件配套设施要跟得上，充电桩、有车位或者车库，否则出去充电比去加油站加油困难多了！续航里程短，北方冬季电池容量下降，开暖风后掉电快，总体来说北方冬季里电动汽车不太适合。另外电池容量衰减也是问题，某品牌电动汽车就说过：锂电池组8年内容量衰减30也是正常的。而此类电动车购买的时候整车有补贴，价格看不出来多贵。但是真要换配件，例如电池，价格甚至比整车还要高。这是因为整车有补贴，配件没有补贴的原因。

对比纯电动汽车，插电混动则好了很多。虽然纯电行驶里程比电动汽车少一些，但是可以在混动模式下工作。和燃油车差不多，只要有汽油供应，那么就可以无限续航下去!所以把插电混动列为新能源汽车不限购的城市购买插电混动则比纯电动要好很多。买回来你不充电当做燃油车来开也没有人管你的，享受政策补贴，免摇号、不限行最终却和燃油车一样，烧汽油跑路!但是由于电池组、电机等存在，整车自重要明显高于同级别车辆。这也代表着混动油耗不占据优势，虽然电池可以储存回收的能量，但是自重加大也会使油耗加大，因此不充电时插电混动燃油消耗上不占据优势。

油电混动汽车则是通过提高内燃机利用率来实现节油的。例如回收动能，怠速时发动机不启动，低速时纯电动行驶，电力不足发动机启动，驱动车辆的同时也在发电。而传统燃油车低速行驶、等红灯时发动机利用率是非常低的，大部分燃油转换为热能，白白的浪费掉!油电混动汽车则是怠速工况和低速行驶时发动机不启动，一旦发动机启动后就会榨干发动机功率，发电储存在电池内，刹车回收的电能也出存在电池内，而低速行驶时则由电机驱动。所以油电混动汽车比燃油汽车省油，比纯电动汽车、插电混动汽车更省事也是目前比较值得购买的车辆!缺点是购车价格高于燃油车，通过省油找回购车差价很难实现，但是驾乘感受是燃油车不能比拟的，而油电混动汽车最大意义是节能减排!