如果是早个五六年，一定不会建议你买纯电动汽车，因为那时候的产品整体水平还很低下，当时的续航普遍都在一百五十公里，但是夏天和冬天下降明显，尤其是冬天的寒冷天气下衰减更加明显，只能行驶七八十公里左右。但是经过几年的发展，纯电动汽车的核心技术取得重大突破，尤其是随着三电技术的成熟，续航能力有了大幅度的提升，甚至已经接近燃油车的水平。同时，随着电池生产规模的扩大和企业之间的竞争，带动主要部件价格持续走低，导致整车价格也越来越接近燃油车，而使用成本则是燃油车无法相比的，燃油车百公里油耗成本大约在六十元左右，而纯电车的百公里耗电成本一般只有六元左右，如果利用峰谷差夜间充电每度只要0.37元，百公里也就四元多。
为什么要把纯电动汽车的真相告诉你，这是因为直接和你所提的问题有关。
你所担心的安全问题，主要是因为纯电动汽车年销量达到百万辆左右的规模之后，直接对燃油车构成威胁，诋毁抹黑纯电动车是必然的反应，比如不断披露所谓纯电动汽车的自燃起火事故就是最直接有效地引起不明真相的消费者恐慌的手段。特斯拉的CEO马斯克和蔚来汽车的CEO李斌都曾经列举大量的事实数据予以回应。实际上，纯电动汽车发生自燃起火的比例大大低于燃油车，按照美国的数据，特斯拉火灾事故率不到燃油车的十分之一。我国的自主品牌纯电动汽车火灾事故率也是极低的，保险系数加得更大。纯电动汽车被攻击的那些火灾案例基本上都是其他因素所致，而非产品本身的缺陷。
因此，你对纯电动汽车的安全顾虑大可不必。你可以关注一个事实，就是纯电动汽车的智能化水平比燃油车高得多，这是因为在纯电动汽车发展进程中，智能化是纯电动汽车立足市场的杀手锏，从纯电动汽车推向市场开始，就一直投入巨资在发展这一技术。这个智能化当然包括对安全风险的防范，而且与燃油车相比是最具竞争力的优势之一。当你真正了解之后，那些担心就会自然消除。
奇瑞汽车3Ⅹe(400)新能源汽车存在许多安全隐患和缺陷本人去泉州市鲤城区法院诉讼但告不嬴。首先这种车欺骗消费者电池虚假标高，可行驶公里说是350公里，实际是320公里，如果是満载人员开空调的话只能行驶不到230公里。第二缺陷是工信部自己官方检测出来的报告螺旋支架存在着爆裂，本人断定是钢材质量问题。第三配件易损维修不方便维修成本商家独断。第四这种新能源车都是滴滴公司勾结汽车公司配合卖缺陷车然后骗国家补贴，欺骗广大消费者。欺骗我们消费者没关系，但你们为了挣钱欺骗国家，那是违法乱纪的，国家会清算你程柳的。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前我国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。
购买新能源汽车政府补贴
财政部、科技部等四部委联合为１３个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。
试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。
日前出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。
补贴标准和补贴范围
乘用车和轻型商用车
混合动力汽车 最高每辆补贴5万元
纯电动汽车 每辆补贴6万元
燃料电池汽车 每辆补贴25万元
十米以上城市公交客车
混合动力汽车铅酸电池 最高每辆补贴8万元
混合动力汽车镍氢电池、锂离子电池 最高每辆补贴42万元
纯电动汽车 每辆补贴50万元
燃料电池汽车 每辆补贴60万
