纯电动车，真的能够满足长途驾驶吗？(纯电动车汽车省钱吗)

这是一个特别好的问题，一个八年行业经验的小司机来回答一下。我个人认为：纯电动车，如果只是200公里的驾驶是可以满足的。但是，如果再多的话，那无论你是在南方，还是在北方都是有待商榷的。

首先，电动车续航问题是影响其广泛推广的基本要素。而，为了证明自己“行”，所以，不排除很多电动车厂家虚夸续航情况。其实实际续航都不足。所以，官方所公布的续航里程，个人感觉直接打7折，差不多的，当然，有可能更低一些。厂家勿喷。

其次，长途看你究竟有多远。每个人的需求不一样，可能这个里程也是不一样的。因此，如果略微降低自己的标准，可能会好一点。很多电动汽车都提供快充模式（什么30分钟充到80%） ，然而，我们必须看到快充对于电池的损伤很大。一定会影响其使用寿命。

第三，只是现在国家再通过各种途径来满足纯电动车的推广，比如增加充电设备，甚至有一些城市开始尝试换电站。但是，如果你去的旅行的地方，充电桩数量并不多，那么就是需要慎重。

第四，如果你买的是电动车，“57秒懂电动车”还是建议连续驾驶距离控制在200公里的范围内使用。

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谢谢邀请，纯电汽车的安全性对比传统燃油汽车只能说有过之而无不及，主要有以下几个原因：

1、电动车并不像燃油车一样有各种裸露在底盘之下的油路管路，燃油车在崎岖路面磕磕碰碰更容易出问题；而电动车底盘下面是电池组，并没有这些顾虑。

至于有些朋友担心的新能源车电池组抗撞击能力差，也不用有这个顾虑，主流新能源汽车生产厂家都会对整车和电池组分别做严格碰撞测试，并严格按照国家安全标准生产，安全不达标的车型不会允许上市销售。

2、电动车防水性能更好，电池组的密封最高已经做到了ip67级，防水防尘性能堪比手机，而且电机也是在密封环境下工作，不需要空气，电机的位置也更灵活，各种线束防水处理也优于燃油车，涉水能力比燃油车更强。

3、电动车配重更均衡，整个电池组就像压舱物一样使得整车重心很低、前后配重更均匀，行车过程中车身更稳。

个人认为，电动车的安全性能毋容置疑的，很多一线城市的出租车用电动车一样跑了几十万公里，极少出现安全隐患问题。