现代起亚，韩系车，到底有多耐开？

早在之前，鄙人也觉得韩系车没有了不起，和很多朋友的观点一样，只是漂亮而已。但是随着对韩系车的不断接触和了解，才发现韩系车不容小觑，颇具实力。

对韩系车的最初了解，是公司的起亚狮跑和现代途胜。单位07年购入了狮跑和途胜，用来跑工地，现在车龄12年，行驶里程已经超过四十万，依旧在服役。除了常规保养，几乎没有出什么大毛病。如果不是接触这两台老车，真没想到韩系车的耐久性这么好。(图片今年六月份拍的)

单位对韩系车还是比较认可的，16年购入了10多台现在途胜。有1.6T +双离合，也有2.0

+6at，目前我们福建工地上有两台途胜，每天用来穿山越岭，轮胎经常被扎，隔三差五就要去补胎。行驶里程都在15万左右，除了常规保养，确实是没有出现什么毛病。(前两天拍的照片)

韩系车是全球五大车系之一，在欧美汽车大国拥有一席之地，年销量800多万台，沃德十佳发动机称号拿到手软，能够自主生产各种大小排量的发动机，各种变速箱，等等，这都是韩系车实力的证明。

如果不了解韩系车，真不觉得韩系车有什么，但是深入了解之后会发现韩系车真的不简单，这是目前我们自主品牌汽车所不能比拟的，韩系车的强大，超乎你想象。

关于如何看待安徽蚌埠市建设比亚迪云轨？

小编先分析一下云轨交通：是比亚迪公司针对自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称，科学名称仍为单轨铁路系统。

优势：造价仅为地铁的五分之一，建设周期又是地铁的三分之一，而且速度极快，最高达80km/h。转弯半径小，爬坡能力强，对地形有极强的适应能力，噪音小，能适应城市生态。

就造价和周期等各方面比较，云轨都非常合适在城市建造。它可以很好的解决城市于城市之间的互联，解决人们短距离出行难题。有利于形成城市圈，促进经济发展。

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