你怎么看待磁功力自循环电动车？(磁动力电动车新能源)

看到这个问题，我感到非常好奇，上网搜了一下该电动车的相关信息，具体结构和原理图没有看到，只有一段介绍的文字:电磁能源车通过改变和控制磁的方向，强永磁同极相斥，一个车轮布满磁体可以把永磁力变为旋转不停的动能！动能转动切割磁力线发电，源源不断产生电能，电能再驱动电机实现车轮永动。

对于这，我想问一下该公司，能量守恒在你们的产品上还适用吗？是不是物理学的基础定律明年在教科书上就看不到了呢？

同时，我也有几个疑惑的地方，望专业人士给予解答。

原理介绍中说，"通过改变和控制磁的方向".这个改变和控制磁的方向不需要用到外界能量？刚开始我想，会不会用到了杠杆原理，用较小的力来控制磁铁方向呢？不会的，杠杆两端所做的功也一样啊(省力费距离，但是做功一样)。

所以，现在我们也不谈导体切割磁感线产生电流的同时，也会产生一个反向的力，这个力也会作用在磁体上面。现在，我们就要搞懂改变和控制磁的方向的力哪来的就明白这个所谓的无限续航的电动车靠不靠谱了！

  2011年你可以拥有的新能源车 凯美瑞混合动力车型 价格：31。98万—36。48万元 节能表现：比同排量汽油版车型省油40%，废气排放降低75%以上 特点：搭载丰田新一代油电混合动力系统（THS-II），兼顾节能环保和卓越动力性能。2。4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12。
  5的新高度，综合功率可达140千瓦，百公里加速时间9。5秒，其中，60-80km/h的中段加速时间为2。58秒。90km/h定速行驶的综合油耗仅为6。0L/100Km。 奔腾-B50 HEV 混合动力车 预计售价：15万元左右 节能表现：与同排量车相比节油42% 特点：通过汽油发动机和电力这两种动力的驱动，最高车速可达191km/h，0-100公里加速12。
  5秒，综合百公里油耗仅为6升。40km/h等速工况下纯电动续驶里程达到60km，在NEDC工况下燃油经济性比相同级别的传统车提高44%。 海马Me纯电动车 预计售价：6万元 节能表现：电能费用是同级别汽车燃油费用的1/5 特点：基于城市工况的设计，最高时速为80km/h，续驶里程大于160km;最高时速120km/h，续驶里程大于200km的技术正在储备。
  采用高效永磁无刷电动机和锂电池，可以用220V居民用电进行方便快速充电。 比亚迪E6 预计售价：20万元左右 节能表现：百公里能耗为20度左右 特点：E6是比亚迪首款纯电动车，续航里程达到400公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。比亚迪E6百公里耗电20度左右，慢充可采用220V民用电源，快充可用3C充电，15分钟左右可充满电池的80%。
   力帆-320 EV电动车 预计售价：10万元 节能表现：单位里程能耗约为每公里0。16千瓦时 特点：一次充电续驶里程最大将达150公里。0-50公里/小时的加速时间在6 秒以内，即使以100 公里/小时的最高车速行驶30分钟以后，车速仍能保持在75公里/小时以上。
   奇瑞瑞麒M1-EV 预计上市时间：2011年 预计售价：7万元 节能表现：百公里耗电8度 特点：这款车是奇瑞推出的首款高速纯电动车，整车搭载了336V、40KW大功率电驱动系统，配备40Ah高性能磷酸铁锂电池;充电利用220V民用充电即可，充电时间一般在4-6小时；也可快充，半小时即可充到电池电量的80%。