西安一电动面包车起火，两周前刚保养过, 你怎么看？

事件还原：

新闻来自微博，咸阳资讯

【西安一新能源电动面包车起火 浓烟滚滚火势冲天】7月25日上午11:10左右，在西安市太白立交附近，一辆新能源电动货运面包车突然起火.现场浓烟滚滚。司机回忆，当时车辆正在行驶，车底突然发出嘭嘭地响声并冒起了烟，司机急忙停车跑了出来，没几分钟车辆就发生了自燃。随后两辆消防车赶到现场，四十多分钟后火势彻底被熄灭，车内全被烧毁，车上运送的轮胎也被烧毁了不少，所幸没有人员伤亡。

事件分析

目前事故原因还没有结论，根据视频中车主描述属于自燃故障，但是因为没有官方反馈所以这里不能下结论，但是考虑到视频中的车型疑似为南京开沃D11

如果搜索相关品牌自燃问题，2018年7月6日12点左右，北京顺义区马坡镇石家营村委会门口小广场充电站发生纯电动物流车起火事件，车辆品牌为南京金龙D11纯电动物流车。而车辆所有方北京菜篮子公司曾经因为该车型自燃问题与南京开沃做过相关交涉。

由于目前物流行业在鼓励新能源运输，而运输车辆与家用轿车同样存在安全问题，所以这起事故希望不是电池问题引起。

而目前国家对于新能源汽车的电池自燃事故也采取了上报措施，所以，该事件大家也没有必要因为黑而黑。

对于新能源汽车板块，各位读者应该并不陌生，因为玉名微博订阅文章有过几次大的挖掘，最早是2月底挖掘了赣锋锂业和亿纬锂能，其中赣锋锂业在3月份夺得当月牛股涨幅的季军。随后在4.10日挖掘《新能源汽车再度爆发的行业红利（附股）》，相关个股继续走高之后。在6.26日《新能源汽车两条主线热点全解析（附股）》。如今随着新一波市场炒作，周一集体大涨，周二又集体跳水，那么应该如何挖掘其中机会呢，躲避风险呢？

进入9月以来，政策层面对新能源汽车的扶持力度正在不断加大。9月1日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第8批）》，自此，今年以来已累计发布8批推荐车型目录，共包括184户企业的1526个车型。

9月6日，工信部发布《关于2016年度新能源汽车推广应用财政补助资金（补充电请）清算审核初审报告》，为年内第二次新能源汽车推广应用资金审核公示，补贴资金发放从一年一次变为一年多次。9月9日，在天津滨海新区举办的2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示，当前全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变，为抢占新一轮制高点，把握产业发展趋势和机遇，我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 恰恰就是这个因素导致了整个新能源汽车板块的集体冲击涨停。

《新能源汽车产业"十三五"发展规划》提到，"十三五"期间累计推广应用新能源汽车23万辆以上，私家车购买比例大幅提升，公交、环卫、物流、商业租赁等公共领域新能源汽车应用比例不低于 30%，新增公务车采购中新能源汽车占比不低于 50%。

除此之外，随着电商和快递业的迅速发展，新能源物流车已站上风口。由于受制于续航里程以及充电的影响，同城物流配送是新能源物流车的主要爆发点。由于我国电动车行业仍处于产业发展初期，配套充电设备不完善，因此电动车暂时适用于中短程的行驶路线。7月份新能源专用车的同比增长达到1536%，近期电动物流车产销放量趋势已经显现。

目前顺丰、京东等大物流平台已经开始大规模推广应用纯电动物流车。今年1-7月，包括南京金龙、中通客车、陕西通家、新楚风汽车、成都雅骏等在内的新能源物流车企业共签署了超20起业务订单及战略合作，初步统计交易订单总金额已经超过百亿元。玉名认为从二季度开始，新能源物流车企开始陆续接到越来越多的订单，有望成为新能源汽车中增速最高的细分板块。如今整个物流行业有超过2000万辆燃油物流车，但新能源车在这一"群体"中的占比不到2%。尽管今年上半年新能源物流车销量增长了200%，但在整个货运市场仍然体量非常小。今年5月阿里发布"ACE"计划，在5年内向市场投放百万辆智慧物流车。京东在5月22日，菜鸟网络推出新能源智慧物流车计划，拟在未来五年联合上汽、东风等车企共同投放100万辆新能源智慧物流车。特斯拉也宣布将在9月28日，推出纯电动中重型卡车"Tesla Semi"。因此，可以说这一次给新能源整车行业带来了机会。

统计数据显示，沪深两市共计有141只新能源汽车概念股，除上述涉及新能源汽车业务的上市公司外，还有诸多从事充电、电动系统以及电池组相关的上市公司，所以选股需格外注意，毕竟这些个股走势差异也是非常巨大的。

2017年来的这一波行情最核心的因素是上游，锂和钴的涨价，磁极反而是后期才有所启动，上半年，诸多上游原料企业业绩靓丽，加上碳酸锂、钴价持续上涨，导致三元正极材料企业和上游资源企业股价飙涨，并带动其他锂电池概念补涨。比如最近大涨的赣锋锂业和天齐锂业是锂矿生产企业，华友钴业和次新股寒锐钴业是生产钴金属的。与其说这波是锂电池行情，不如说的锂钴材料企业主导的涨价行情。

而随着新能源汽车的持续持续炒作，后期不妨对比亚迪、国轩高科等质地不错，但前期反弹较小，后期有望补涨的个股给予关注。最后，依然要提醒股民，与之前挖掘的三季不同，这一波新能源客车的炒作力度和持续性都 不及前者，更多地是消息刺激，所以股民切忌追涨，而是以挖掘等待低吸为主。