想入手一台比亚迪宋max，有没有车主提点宝贵意见的？

2018年中国车市，言必谈“寒冬”。

过往一年，国内汽车市场迎来了28年来的首次下滑，根据乘联会数据，2018年狭义乘用车零售量达2235万辆，同比下降5.8%。

不过令人眼前一亮的是，中国汽车品牌的代表之一——比亚迪汽车，近日公布的销售业绩却异常抢眼。在刚刚过去的2018年，比亚迪乘用车逆势上扬，总销量突破500028辆，同比大幅增长23%，其中宋MAX更是在MPV市场同比下滑16.8%的情况下，全年热销141068辆。

这在几年前，对于中国汽车品牌来说，还是一个不可能完成的任务，比亚迪宋MAX在2018年却将其变成了现实，在开启中国品牌精品化时代的同时，成功引领10万级MPV市场异军突起。

为什么宋MAX能拥有如此亮眼的市场表现，实力圈了一波又一波粉？在笔者看来，这还要从三个方面说起。

-1- 产品力是杀手锏

一直以来，由于设计、技术、工艺等方面的原因，中国品牌MPV与国际一线车型存在着一定的差距，导致市场总是呈现“外国的月亮比较圆”的状态。不过这一现象正在发生根本性的改变，以比亚迪为代表的中国汽车品牌“第一集团军”，在产品力方面已经有了跨越性的提升，宋MAX正是一个典型的例证。

作为一款家庭用车，宋MAX可以说是“武装”到了牙齿。外观出自世界级大师之手，底盘调校来自豪车御用工程师，整车NVH来自国际知名风噪专家，将如此豪华阵营汇聚在同款产品中，比亚迪算是头一份。

宋MAX最能“勾”住网友灵魂的，正是由前奥迪设计总监艾格精心打造的“Dragon Face”设计语言。行家一出手，就知有没有。宋MAX酷似龙形的进气格栅夺人耳目，矩阵式LED大灯画龙点睛，不仅兼具东方美学传统，更糅合西方先进设计之美。

而在用户关心的驾驶性方面，前奔驰S级调校专家汉斯，为宋MAX匠心打造出一套集驾驶质感和舒适性于一身的底盘系统。整体底盘扎实沉稳，兼具SUV的视野空间和轿车的舒适性，性能堪比德系豪车，这也是无数家庭青睐宋MAX的另一原因。

在多位大师级人物的精研细作之下，宋MAX不仅具备代表新国潮的时尚造型，同时还拥有了媲美合资车的内在，从而造就了“上市即一鸣惊人”的产品底蕴，完全突破了用户对传统MPV的认知。

-2- 口碑好才是真的好

一款车好坏与否，用户最有发言权。消费者的口碑，直接传递了整个用户市场对一辆车的真实感受，这方面宋MAX表现更是值得点赞。

查询国内最专业的垂直汽车互联网媒体“汽车之家”我们发现，宋MAX的用户口碑评分是4.51分。这是一个什么概念？

4.51的总评分，实际上已经大幅度超越了别克GL6和本田奥德赛的口碑评价，与得分4.53的大众途安L不相上下。在各小项比拼中，宋MAX以4.83的超高得分位列“性价比”第一；此外在用户对车辆外观、内饰、动力、操控、油耗等项目的评比中，宋MAX均位列前三甲。

不仅如此，在前不久发布的《2018年度中国汽车售后服务客户满意度(CAACS 简称卡思调查)》行业权威报告中，宋MAX力压途安L、GL8等合资车型，荣获中国品牌MPV用户满意度第一名、所有品牌MPV用户满意度第二名，比亚迪“精于勤，诚于心”的服务理念再获权威认可。

得益于在产品和口碑方面的领先表现，让宋MAX交出了“上市15个月销量即破17万辆”和“狂揽37项权威媒体大奖”两项优异答卷。17万用户的口碑积累，也让宋MAX大美实力更深入人心，令其成为不少中国主流家庭全家出行的用车首选。

在巩固现有用户的同时，宋MAX更实现了由“量变”到“质变”的跨越。在北、上、广、深等一线城市，众多都市白领、IT精英过去本不考虑中国品牌，如今对宋MAX钟爱有加；更有不少购车人经历了“首选合资车”到“入手宋MAX”的认知转变。

在与主流合资品牌的正面交锋中，宋MAX丝毫不惧怕，坚持引领中国品牌向上突围。这也是宋MAX在销量之外，更值得称赞之处。

-3- 不仅仅是一辆车那么简单

在战略意义上，对于比亚迪和中国汽车品牌来说，宋MAX绝不仅仅是一款MPV车型这么简单。

于比亚迪自身来讲，宋MAX的上市丰富了品牌在MPV领域的产品线，也为比亚迪在竞争激烈的轿车与SUV领域之外，增添了一个新的发力点。

对于中国汽车市场而言，宋MAX更是一款提振信心的产品。根据乘联会近期公布的数据，2018年12月国内狭义乘用车零售221.7万辆，同比下降19.2%，其中主流合资品牌零售下降17.0%，自主品牌零售下降26.0%。在整体市场低迷的态势下，宋MAX逆势上扬引领10万级MPV市场“突围”，则让人看到中国品牌继SUV市场后的新增长势力。

而从用户层面来看，在消费升级的大趋势下，中低端MPV已明显不能满足用户对精品生活的追求，而高端MPV则倾向于商用，难以与家用属性相契合，想要在市场中寻找一款10万级高品质家用MPV几乎不可能。宋MAX的横空出世，则完美地填补了这一细分市场的空白，为用户提供了一款更高品质、更加舒心、更为称心的好产品。

正是满足了“天时”、“地利”、“人和”等全方位契机，宋MAX一经上市大获成功，并已连续15个月领跑10万级MPV市场，打破中国品牌价格“天花板”的同时，更迫使合资品牌价格下探，重塑传统MPV市场格局，无愧为中国主流家庭用车领导者！

写在最后：

这个世界没有无缘无故的爱。比亚迪宋MAX之所以能在2018年斩获14万销量，领跑家用MPV细分市场，与其出色的产品力、良好的口碑、精准的定位不无关系。

2019年已经拉开了帷幕，面对时代大潮的来袭，如何永立潮头、保持领跑的身姿尤为重要。但比亚迪显然已经做好了充足的准备。在前不久的广州车展上，比亚迪发布了中国首款插混MPV旗舰——宋MAX DM。TA的到来不仅完善了宋MAX的产品动力布局，更拥有“百公里油耗1.2L、纯电续航80公里、综合续航750公里、7.9秒破百的轿跑级加速”等超强性能实力。未来，燃油+新能源、6座+7座，宋MAX有望爆发更大的市场潜力，让我们拭目以待！