价格7-8万左右，有哪些毛病少、油耗低的家用轿车可以推荐？

谢谢邀请，裸车价7~8万左右质量好、油耗低的家轿推荐两台AT自动挡轿车，直接看车吧。

A+级大空间家轿推荐国产长安逸动，具体版本建议选择次中配自动先锋型，官降后指导价8.29万（如预算不能增加可以考虑自动丐版）。

基础参数：车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；车辆等级在汽车普遍大型化的现在只能算A+，曾经妥妥是B级中型轿车。

发动机搭载1.6L缸内直喷自然吸气478QEN，最大功率94kw、峰值扭矩168牛米，变速箱匹配爱信6挡手自一体；百公里就是平均12秒左右在小排自吸车里算不错的水平，6AT变速箱质量稳定比较符合家用车标准。

重点：综合路况平均油耗8.5L/100km，对于一台自重1.335吨的准中型轿车而言是合理的。

安全配置包括两枚气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统，推荐先锋型的原因是这一版本多出主动刹车系统和全速自适应巡航，对于新手而言有一定意义。其他配置也多出了天窗、10.25英寸大屏以及皮革座椅、自动空调等，多增加一些预算还是值得的。

合资车型推荐标准A级紧凑型的雪佛兰科沃兹自动欣悦版，指导价9.99万优惠后在7.8万左右，作为入门级合资车目前这台轿车性价比最高。

基础参数：车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，悬架同样为前麦弗逊、后扭力梁，欣悦版刹车系统升级为四轮碟刹。

发动机搭载1.5L-L2B通用发动机，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配通用三代6AT手自一体；L2B发动机与五菱宝骏使用的机型为同一型号但是不同版本，性能表现略逊色于逸动的1.6L。

重点：综合路况平均油耗为7.3L/100km，整备质量为1.225吨，减重100多公斤油耗降低一些符合轻量化和油耗的比例。

科沃兹安全配置只有基础的两枚气囊、胎压监测和ESP，辅助配置虽然有中控屏但只有倒车雷达，天窗、皮织座椅也有配置不过空调还是手动控制；配置相比逸动差很多但与同级合资对比仍有一定优势，有合资偏好的话科沃兹可以作为首选。

预算内推荐的这两款轿车性价比都算不差，如何选择自己斟酌吧。个人建议、仅供参考。

不请自答。

利益相关，汽车小编兼帝豪GL车主。

目前吉利缤瑞的价格确实已经出来了，7.98-11.08万。但是艾瑞泽GX的价格其实只是公布的预售价，7.99—10.69万。所以这个价格只具有参考意义，不做最终的评判。

基本情况相当

两款车都主打的是颜值，艾瑞泽GX和缤瑞都算是一眼能够记住的车型，好看且耐看。

另外就车身尺寸来看，两款车也是相当，轴距都为2670mm，车长不到4700mm。

所以两款车还是很相似的，也就不难看出两款车会被大家拿来比较。

撇开一切，看价格理论上，从账面价格来看，艾瑞泽GX似乎求生欲不是很强，和吉利缤瑞正面刚，甚至预售价比缤瑞起步价还要贵出100元。

考虑到吉利目前在自主品牌中的地位，这种行为无异于螳臂当车。

但如果你稍微仔细的去分析一下，会发现吉利汽车在这其中玩了一个猫腻。也就是最便宜的7.98万的车型，其实只是一个幌子。从配置表上看，尽管这款车拥有无钥匙进入和一键启动，但没有前排的侧气囊，甚至没有ESP。依照中国国情来看，这款车的受众人群绝对少的可伶。

所以理论上来说，缤瑞比较有竞争力的车型价位就从8.38万开始。

反观艾瑞泽GX，从有关消息来看，7.99万预售价车型相比于缤瑞要少胎压监测、后视镜加热/电动折叠（有待考证）、无钥匙进入、一键启动等配置，所以少一个4000块钱，也是勉强可以接受的。

但艾瑞泽GX毕竟是奇瑞出品，多少还是和吉利有一定的差距，从品牌溢价上来看，奇瑞还是差点，所以，艾瑞泽GX如果真的想要一鸣惊人，势必要在上市的时候拿出更大的诚意。

如果给我一个选择的机会，我当然会选择

...

——帝豪GL。

毕竟4725mm的车长，2700的轴距。该有的配置都有，要啥自行车？

毕竟我是老车主。

以上，如有不同意见，欢迎讨论交流。

谢谢。