博瑞GE新能源怎么样，值得买吗？现在落地多少钱？

除了入门版的1.8T+6AT组合，其他的都是混动车，价格在13.68万到20.98万，2020款的价格和上一代相差不大，如果你问的是老款的博瑞GE新能源，价格上大概还有一万左右的优惠，相对来说还是值得购买的，作为较早上市的自主B级车，博瑞GE这几年的成绩还算可以，每月销量榜上都有姓名，如果说落地的话，具体还要看你买的哪一种，现在PHEV版的新能源车可以上绿牌，享受环保补贴，各地政府补贴力度不一，以上海地区为例，补贴后落地大概需一万左右。

说白了，48V轻混技术就是厂家们的保命技术。按照工信部规定，2016年开始，直至2020年，所有企业生产的乘用车平均油耗必须降至5.0升/100公里。大家看看自己开的车，有没有能达到这个标准的？比起燃油车，搭载48V轻混系统的结果就是降低排放量，成本其实就相当于覆盖了车企所需要缴纳的排放税。正因为如此，48V轻混车的售价不会比燃油车高多少。就拿吉利博瑞举例子，博瑞GE MHEV的48V混动版是1.5T发动机，同价位的博瑞是1.8T发动机，但是博瑞GE动力参数上并不弱于博瑞1.8T版本。

看到楼主的提问，想必楼主已经对这两款车有了一个大概的了解，甚至可以说已经精确到这两款车的各自哪一款了，24万买的途观L只能是低配版，不建议购买，合资车在低配车型上的减配实在有点狠，我是博瑞GE的车主，2018年底入手的博瑞GE MHEV耀驰版，就是带48V轻混系统的车，说实话，途观L这车我没有去试驾，因为去年底我要买车的时候，没有考虑过途观L这车，印象中途观L差不多要小30万落地吧，如果像兄弟说的买24万的途观L那应该是很低配的，还是说这兄弟有什么路子可以拿到优惠高的价格，反正我不知道，24万大概可以上裸车的途观L，如果是落地后的价格，那得低配成啥样，额外说一句，不建议买一些库存车之类的优惠福大的，有安全隐患，然而20万可以是博瑞GE的PHEV 版次顶配了，更不用说我的MHEV版了，重点是这个是落地价，由于是新能源车，政府还有一定额度补贴，上牌也方便，牌照对大多数城市无所谓，但是像北京上海这样的城市别提多重要了，现在上海牌照拍卖的话大概9万多，还会涉及到一些其他的费用，上个绿牌立马就解决这个问题，当然，其他城市另当别论。虽然我的车不是楼主说的PHEV版，但是这大半年使用下来挺满意的，尤其是油耗方面，我的车不用充电，行驶过程中电机自动工作，根据前五千公里油钱记录，百公里油耗大概4个油，楼主提到的PHEV是插电式混合动力，比我这个轻混还要省油，自然价格也会更高一些。

一点自己的使用感受，仅供参考。