朋友推荐我买奇瑞捷豹路虎的首款新能源车,请问大家值得买吗?

不值得。

捷豹路虎的燃油车是不错的,毕竟是豪车嘛,一个主要卖点是发动机变速箱的机械素质。

但是新能源车就没意思了,同样是高端新能源车还有更好的选择:

华为塞力斯SF5、理想one、唐EV、汉EV、蔚来ES6/ES8、红旗E-HS9、小鹏G3、极氪001等。

新能源车保值率低,同样是底盘+电池+电驱系统+壳子+座椅+中控台内饰··········买传统豪车并不划算。

要什么路虎,蔚来ES8 红旗E-H9不香吗?要什么捷豹,汉EV不香吗?

以下是两位真实车主的评价,帮到您的话,希望给个好评哦⊙∀⊙!

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简评:动态空悬还是不错,兼顾运动与舒适,操控就像是开轿跑,甚至比轿跑还灵活;舒适肯定比轿跑好,但是相比S级这种行政型座驾还是还差点。

优点:外观最满意,其次是空间,再次是省电,就是老怕没电那就一个焦虑

缺点:估计就是噪音,其次是前脸,再次是做工精细度

外观:除了车头,都挺顺眼的,大灯如果再凶点儿就好看了。

内饰:一般般,全是硬塑料,有空去包皮就好了,中控再弄个遮阳垫子盖上就好了,但是挺耐造的

空间:非常好,乘坐空间很宽敞,不坐女人和小孩儿没问题。

配置:上坡辅助,陡坡缓降没得说的。真皮方向盘摸起来感觉很爽啊,定速巡航还有清晰地倒车视频影像值得点赞。

动力:动力还可以,车子不沉,满载的话动力也不会觉得不够用。

越野:综合性能不错,底盘很扎实,侧倾也不大,车挺大,但开起来不笨,视野非常好。

续航:我说的是纯市区,轻微拥堵情况,国道最省电,降到12以下很容易。高速差一点儿,不过也和市区内差不多

舒适:舒适度不错

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外观:外观很帅气,有种高大上的感觉,显得很豪华气派,不亏是我第一就相中的车。

内饰:中控台的设计喜欢到不行啊,质感满分,优秀。

空间:前驾驶座调到我舒服的位置,家人去后排座依然超级够用。这个车的特点就是空间无敌。

配置:自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统等等,就是全副武装的。

动力:百公里加速只要4.8秒,动力超乎想象的,确保安全,任性千百回都可以的啦。

越野:操控很轻松,方向盘一点都不重轻,指向还算精准,没有虚位现象。

续航:自己这跑跑那开开,偶尔让朋友帮忙磨合磨合。现在电耗在21.2这样。

舒适:空间不约束,座椅舒座椅舒适,隔音效果非常好,在车内一点噪音都没有的。

虽然捷豹在整个汽车市场的份额不大,但它却凭借着I-Pace SUV已将自己置于电动汽车革命的前沿。另外,这家英国汽车制造商还参与了全电动赛车系列的Formula E。

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但捷豹最新、最伟大的电动汽车将只能以像素的形式(至少目前是这样),因为这家汽车公司宣布其成为了为期六年长的Vision Gran Turismo项目的最新汽车制造商参与者。据了解,该项目已经帮助创造了一些真正、狂野的概念车。

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当地时间周五,捷豹首次推出了Jaguar Vision Gran Turismo Coupé,这是一款低底盘超跑,将于11月底通过《Gran Turismo Sport(GTS)》在PS4上亮相。虽然所有这些都是虚拟的,但这款车仍旧凭借三电机全轮驱动系统拥有了750千瓦(约1000马力)的输出功率。

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虽然这家汽车制造商表示,这款车的设计灵感来自捷豹历史中的各款车型特别是勒芒获奖者D-Type,但说实话它看起来也有点像被压平的阿斯顿·马丁或是《赛车总动员》续集里的某个邪恶角色。

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至于汽车内部,捷豹Vision Gran Turismo Coupe拥有一个激进、简约的设计,方向盘后面只有一个透明的回旋镖形状的显示器,增强现实信息则可以投射到车窗上。在仪表盘上则还有一个全息图系统,它可以投射出导航、车辆数据,或捷豹公司称之为KITT-E的人工智能。

虽然不能保证捷豹将尝试在现实世界的捷豹Vision Gran Turismo Coupé中尝试这些,但这家汽车制造商很有会将其中的而一些想法应用到即将推出的电动汽车中。

2022-06-10

2022-06-10