小鹏汽车靠谱吗？即将上市的小鹏P7有哪些功能？(小鹏p7小鹏汽车是合资车吗)

小鹏汽车是否值得选择，问题在于核心技术源自哪里小鹏汽车

海马汽车

这两家看似不是同一“时代”的车企有什么关系呢？如果对近几年造车新势力品牌足够关注的话，应该了解的是海马汽车为小鹏的代工厂；而海马汽车已经是数度面临破产的企业，该品牌的燃油动力汽车与新能源汽车销量低迷到难以想象——2019年年度总销量没有破万，2020年首季度企业总销量勉强破千，由此可见由海马代工似乎不是个明智之举，但是小鹏汽车获得生产资质只是近期的事情，小鹏P7还是海马代工。

核心技术电动汽车的核心技术体现于三电系统与配套电子与智能设备，如果一家车企能够掌握这些核心技术的话，那么各个系统存在的问题则能够实现理想的优化。反之，核心技术如均依靠采购的话，那么作为组装厂的海马汽车又能做到何种程度呢？小鹏汽车系软件方面似乎也达不到高水准，所以对于P7而言行业普遍不好看，尤其是定位中高端对标比亚迪和特斯拉的产品，这多多少少有些自不量力。

小鹏P7的车身尺寸为4880*1896*1450，轴距3000mm；尺寸等级属于B+级三厢轿跑车，这台车对标的竞品是即将上市的汉DM/EV。然而比亚迪是具备三电与电子配套设备全部核心技术的企业，其核心技术在电池方面已经先进到一般汽车爱好者想象不到的程度；比如全自动无人工介入的电池生产工艺，从入料到制造电池、从分拣测试到PACK是一条线完成，电池包已经可以用精致评价，那么小鹏汽车的水平如何呢？

小鹏P7核心基础供应商如下：

车身结构-爱机

电池组-CATL

电动机-精进动力

控制器-英飞凌

整控器-自主研发

核心三电系统只有整车控制模块是自己搞一搞，其他如减速器还在用格特拉克，车机互联是科大讯飞，自动驾驶控制系统由德赛西威和英伟达提供，换过非智能车机的话对这两个品牌会熟悉的。其次悬架系统是采购的萨克斯和拓普，充电桩有七家以上的供应商，小鹏P7就像是台“万国牌组装车”，这种车辆的体验到底会如何呢？

总结：造车新势力品牌没有什么值得期待的，包括特斯拉与蔚来也不例外；这些品牌的生存大多不依靠汽车产销，而是以造车作为手段盘活资本与股票而已，真正优秀的国产新能源汽车还是要关注传统车企。

编辑：天和Auto

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我是2013.3月入手的海马S5，如今行驶了45700多公里，说说我的用车感受，也许对大家有所帮助，非喜勿喷。优点：1.自主研发的1.5t发动机，动力强劲提速迅猛，超车并线很轻松，推背感强烈。2.咨询销售顾问说是原装进口的涡轮增压器和六档手自一体的变速器，涡轮增压器在1500转时就能介入，变速器换档比较及时顺畅没有顿挫感。3.行驶45700多公里，没有动过一颗螺丝，只是进行过正常的保养，用车比较省心踏实。4.方向盘没有空位，操控比较精准。 5.小马吃食不挑剔，行驶期间在多个加油站加过油，中石油，中石化，南北海，中油联等的油站都有N次的加油，感觉动力，噪音等方面的表现一样。缺点：1.密封性一般，行驶中发动机噪音，轮胎噪音，风噪比较大，尤其是急加速时更明显。2.油耗较高，市区代步9点多，长途8点多，高速7点多在同级别车中属于比较高的。3.不是四轮独立悬挂，减震调效硬对颠簸路面振动过滤较差。4.发动机和变速器匹配调效不太紧密，起步时变速器响应迟滞。5.内部空间一般，中间有凸起。 总的来说海马S5在国产同级别车中属于娇娇者，目前的销售不佳难免受国内市场大气候的影响，再就是品牌影响力不强，厂家对产品的宣传力度不大，但从海马S5汽车的身上大家也看到了国产车的进步和发展，虽然车辆的耐久性有待观察，但海马S5不失为一部国产性价比高的好车。