新能源电动公交车,电动车自燃频发,电动公交有这个隐患吗?

回顾一波上半年汽车圈最热门的事情新能源电动公交车,国五清库存、国六全涨价、车企寒冬、电动车自燃......这些种种,几乎贯穿了2019年上半年的汽车圈,其中最重要的,还是关于电动车自燃的问题,因为除了生死,其它都是小事。

新能源电动公交车,电动车自燃频发,电动公交有这个隐患吗?

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新能源电动公交车,电动车自燃频发,电动公交有这个隐患吗?

4月,特斯拉燃了,蔚来也燃了,随即爆出多宗电动车自燃新闻,就在6月底,蔚来ES8开启了造车新势力的首次召回,其原因,正是因为电池问题,可能导致车辆自燃。在官方给出的召回信息中也能看出,相关部门对此高度重视。

新能源电动公交车,电动车自燃频发,电动公交有这个隐患吗?

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与此同时,随着气温不断升高,不论是电动车还是燃油车,汽车的火灾隐患进一步升温,所以成功入夏后,各位对自家车辆的防火问题,应该更加谨慎。

不过,今天咱们要探讨的问题,并不是自燃,而是同样身为电动车,为何电动公交车几乎没有出现过相似的自燃事件呢?

纯电公交,早已不是什么稀罕玩意儿了,记得当初还在汽车媒体圈的时候,国内已经大面积更换燃油车了,起初是将汽油车更换为天然气,然后是纯电公交替代燃油车。

所以现在国内各大主城区的公交车,多数已更换为纯电动。

而被称为“未来汽车行业大方向”的纯电动车,也成了全球车企争相逐鹿的领域,经过多年布局,政策支持,几乎所有车企都有了纯电车型,特别是近年来兴起的造车新势力,无一例外的选择了纯电车型。

随着购买电动车成为常态消费,交付量增加,从中引发的问题也越来越多,电池则成了今年最热门的事件。但是在私家电动车自燃问题曝光之余,却鲜有电动公交车爆出类似问题,这其中的原因到底是什么?

电池不同,续航、安全、充电、亏损都不同

现目前市面上,绝大部分电动车电池都布局在底盘部分,也就是座椅下方,一整块全部是电池。不论是公交车还是私家车,只要是纯电动,几乎都采用了这样的布局,从而保证车内空间、续航等。

私家车与公交车电池的不同之处,就在于它们所使用的电池类型不一样。

目前市面上主流的电动车电池为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种,它们的特性分别如下:

磷酸铁锂电池

优点

更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有金属(原材料成本低)。特别是安全性方面,磷酸铁锂的化学性质稳定,高温稳定性好,700-800℃才会开始发生分解,且在面对撞击、针刺、短路等情况时不会释出氧分子,不会产生剧烈的燃烧

缺点

磷酸铁锂电池的缺点在于其性能受温度影响大,尤其是低温环境下,放电能力和容量均会大幅度降低。

三元锂电池

优点

能量密度高,循环性能好,其表现就是用在电动车上能够提供更长的续航。

缺点

高温结构不稳定,导致高温安全性差,且pH值过高易使单体胀气,进而引发危险,且造价相较于磷酸铁锂电池较高。250-300℃就会发生分解,遇到电池中可燃的电解液、碳材料后一点就着,产生的热量进一步加剧正极分解,在极短的时间内就会爆燃。

就市场情况来说,两种电池的优劣很难直接区分,但随着较强耐热性的材料,采用泄压阀控制电池内的压力、主动控制电池的电流,并且实时监测电池充电状态等技术的提升,三元锂电池开始呈现上升趋势。

而纯电动公交车,绝大部分使用磷酸铁锂电池,因为公交车本身体积较大,并且是固定线路行驶,能够克服磷酸铁锂电池续航不够的问题,从而还活得了更好的安全性。

反观私家车,由于体积较小,为了更长续航,只能采用能量密度更高的三元锂电池,又由于各个品牌在制造工艺上的区别,导致了安全隐患无法稳定控制的结果。

就源头上来说,由于电池的不同,所以纯电公交车和纯电私家车的安全隐患是不同的。

标准有区别,最终还不都是因为消费诉求?

说完电池,肯定不少人心中有疑惑,都用更安全的磷酸铁锂电池不就好了?

其实基于安全性考虑,采用三元锂电池的新能源客车无法进入工信部的新能源车目录,而轿车、货车则不受影响。

在2017年工信部公布的8批共296款新能源乘用车中,采用三元锂电池的车型有221款,而采用磷酸铁锂的仅有33款。

为什么不都用磷酸铁锂电池?这就要问问各位有意入手电动车的看官了。

咱们以电动车A为例,在所有前提条件(价格、配置、品牌、做工等)都相同的情况下,如果采用三元锂电池续航为350km,而采用磷酸铁锂电池续航为250km,你会选择谁?

当然,如果续航是600km和400km的区别,那肯定愿意选择更稳定的磷酸铁锂电池,可惜,现如今市面上实际续航里程能够达到400km的纯电私家车都少的可怜,更别说600km了。

所以为了满足消费者对续航和快充的需求,三元锂电池,依然是目前纯电司机车的最好选择。

说到底,这还不是为了满足消费者诉求?

当然,并不是鼓吹磷酸铁锂电池有多好,三元锂电池有多可怕,仅是稳定性方面相对而言,三元锂电池,依然是目前最合适的纯电动车的选择,除非石墨稀这类电池在技术上得到重大突破,否则还是得选三元锂电池。

而磷酸铁锂电池除了更稳定之外,在续航里程,充电时间以及损耗上,都不算是理想的纯电私家车电池。

最后,如果各位依然有意选择纯电动汽车,在可接受价格范围内选择更高级的车型和更大的品牌,配置、尺寸等因素,最好排在第二位。

2022-06-10

2022-06-10