小太阳相信，每一个有着强烈爱国心的人，自然是希望国产品牌能够成为世界第一，而从比亚迪的发展经历比亚迪新能源汽车怎么样、创始人王传福身上那股血气与拼劲来看，小太阳也有理由相信，未来比亚迪有机会超越特斯拉成为世界第一的新能源汽车品牌。
除开新能源汽车领域，作为一家综合性制造业企业，比亚迪还布局了电子、半导体、轨道交通、光伏等等！当然，还有一些不可说的领域，它的实力可能远比我们想象的的高。小太阳还想提一句，能够让巴菲特青睐的中国企业，本身就有着很不一般的地方。
当然，比亚迪目前也并不是尽善尽美的，毕竟它才创立三十年不到，非常年轻！很多地方还需进一步完善！但是小太阳认为，作为一个中国人，你可以批评中国制造，但是不应该贬低中国制造，诋毁中国制造，因为中国制造都是为了中国创造做准备！！！
因为疫情的影响，过年在家隔离两个月，目前2500公里
18线小城市，农村家庭，有大院子，离市区11公里，上下班通勤，极其适合我。
先说缺点：
座椅只有前后调节，不能上下调节，方向盘只有上下，没有前后，相当的反人类
80km时速往上，胎噪和地盘有一点共振，过烂路很不舒服(相对于其他新能源来说
扶手箱有点小，储物能力一般；音箱稀烂，考虑换一套；次顶配没旋转大屏，没语音控制有点亏，后排没有阅读灯，后备箱也没有灯。
再说优点：
好看，年轻，符合我的审美
省钱，目前电费刚一百，4毛9的那种，平均电耗低，12.2是总平均电耗，平时城市，基本维持在10.5左右
空间比我想的大，毕竟是个两厢车，那天把后座放到，塞了个1.7的立式空调
超车，加速，一气呵成，动力就像内裤，可以不拿出来，但是绝不可以没有。现在市郊红灯起步，我只怕王朝混动……
总结一下，我买车比较注重实用性，买了次顶配，因为顶配我只想那个旋转屏，其他的运动套件，座椅加热对我来说吸引力真不大，考虑去四儿子加装个大屏，续航是真的够，特别有一天在市区开出了9.1的电耗，家用足够。
比亚迪的王朝和E系列是两个网络，保养不通，十分操蛋，比如我要去保养E2，去王朝四儿子居然不能保养，而E网并不是每个城市都有，所以买车之前先查一下自己城市或者周边城市是否有E网。
送的是7kw的桩，从电表直接接入，但是，我买车这么久，都没有装充电桩，我是看还有一半电，我就直接插慢充了，基本上天天都是90%以上，我也打算这几天就把送的桩安好，毕竟功率在那摆着。
网上居然有安装旋转屏的技术，收费比四儿子低，配置比原装屏高。
首先告诉你，秦EV是纯电动的标识，那肯定是新能源汽车！
我是唐DM车主，油电混合，纯电可以行使80公里，好好开，实打实的，可以跑到75公里左右，充满电30块钱左右，不过在行使的时候，还可以电能回收，所以你的脚不要一直踩着油门，当速度上来后，可以松开一段时间，电机会自动回收能量！
最后，我也是才使用一年多，没有亏点电什么的，不知道5年后会是怎么样！所以买的时候这些问题问清楚了
比亚迪的车子，在国产中，肯定是佼佼者，不比合资差，如果比亚迪在小细节上，再优化和升级一下，那就要甩合资几条街！
希望对你有帮助！
比亚迪现在的口碑在网上呈现出两极分化的状态，有说好的，也有说不好的。
仔细去研究下这些言论就知道，很多说比亚迪不好的，都是我听别人说的，我亲戚、我朋友......总结一下就是道听途说，人家说比亚迪不好，那我也就觉得比亚迪不好，人的从众心理比较可怕。
还有一部分说比亚迪好的，大部分都是比亚迪的车主，也就是实实在在体验过比亚迪产品的。所以，口碑这回事还是需要自己仔细斟酌。
如果真的想买车的话，还是自己多去体验试驾，自己感受的才是真的。
