国内续航最远电动汽车，国产电动车续航真正能超过特斯拉的有吗？

感谢邀请国内续航最远电动汽车！

截止到目前为止，所有上市的新能源汽车在nedc的情况下还没有能过500公里续航的！

很多车商都是以理论等速最大续航宣传，这是一个无法达到的续航所以我们听听就好了，你信你就输了！目前国内市场续航最多的应该就是刚刚上市的威玛500，可达到工况460的续航，这已经是目前国内续航最远的一款了！

当然，腾势500的453公里也跟他在同一续航区间！

记住，看续航里程要看工况！工况*90%能近似于你实际开的里程！等速续航就是吹牛逼用的，千万别信，特斯拉一直都用nedc工况续航宣传，较为良心！国内好多车企就是用等速续航虚标欺骗消费者，遇到这样的标题党，小编见一个喷一个！

4月27日小鹏汽车旗下首款纯电动轿车—小鹏 P7 正式上市，NEDC最高续航里程为706km。综合补贴后全国建议零售价22.99-34.99万元。新车将自2020年6月底启动交付，不同车型及版本价格及启动交付时间如下：

小鹏汽车通过70多家主流平台联合线上直播的方式，举行以“如7而智”为主题的发布会。发布会上，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏先生宣布其旗下第二款产品，定位于超长续航智能轿跑的小鹏P7正式上市。

NEDC续航里程706Km，在国内应该是算头部水平了。

NEDC全程New European Driving Cycle是续航测试循环的名称，被认为代表了欧洲汽车的典型用法，它由四个城市循环和一个郊区驾驶循环组成。然而，即使如此，也只是为了测试而测试。维基百科上注解，这个循环因提供实际无法实现的经济指标而屡受批评。最关键的是这个工况1997年就停止修订了。面对23年后的今天，是否还适用现在的路况和客户需求要打一个大大的问号。这个NEDC的续航里程基本上不可能实绩跑出来。如TESLA MODEL 3 标准续航版的续行里程，国内宣传的是NEDC工况 429Km，而车内显示的EPA续航是354Km，衰减了18%。又如MODEL 3长续航版本，NEDC工况续航里程是675Km，EPA只有523Km，衰减了23%。 如此按衰减率20%来算，小鹏P7的EPA续行里程，估计大概是705Km*（1-20%）=564Km。

不过整体来说，相比自家的G3续航里程进步不少，即使放在国内和世界上来看，这个续航里程也是相当亮眼的成绩。并且这回用的是宁德时代的电芯，宁德时代在电池领域算得上是国内的一哥。