1、充电难
虽然充电设施在快速完善，但仍然跟不上电动车的增长速度，而且固定充电站即要交充电费还要交停车费，那开支与燃油车差别不大，显然不划算。若购买车位安装充电桩又是一笔巨大开支，更是得不偿失。当然如果已经有了车位、小院，甚至是别墅，那这就不是问题了。
2、电池贵
电池成本约占电动车成本的30-50%，远高于燃油车发动机的成本，虽然购买电动车可以享受国家补贴，但如果电池有损坏（不在保修范围内），那更换电池相当于再买辆车，而且即使未人为损坏，电池使用5年以后就会明显衰减，到时候更换电池不合算（电池技术更新，导致旧电池减产或停产，价格必然高），出售的话，价格会大打折扣。
3、行程短
虽然车家宣称电动车有500公里的续航，但那是理想工况，一般情况下续航最高不到400公里（低的只有几十公里），冬天的话会更短（不到300公里），无法满足中长距离出行的需求，甚至是像北京-天津这样的城市间通行需求都无法满足。
至于，插电混动，多数人是为了上绿牌以获得北上广的通行资格（要知道这些地方的燃油车牌获得难于登天），实际很多人用不到电，实际油耗比普通燃油车更高。
倘若你没有上牌的烦恼，又确实想省油，那日系混动是最佳选择，或者你可以考虑十万以下的低价三缸车，但三缸的稳定性尚未可知。
随着新能源汽车的快速发展，越来越多消费者朋友开始考虑纯电动汽车。那么，现在购买纯电动汽车合适么？笔者是这么认为的，主要还是要看实际情况来考虑。
如果说你生活在北京、上海、深圳以及广州等一线大城市，那么笔者认为还是可以购买纯电动汽车的。因为如果是生活在一线大城市，那么购买纯电动汽车可以享受免购置税，不限行不限号等政策待遇。再者，对于生活在一线大城市的消费者朋友来说，纯电动汽车的售价还是属于可接受范围内的，而且纯电动汽车的用车成本也不高。
如果不是生活在一线大城市，那么笔者建议消费者朋友可以选择燃油车。因为如果不是在一线大城市，那么获得燃油车牌照还是比较容易的，而且纯电动汽车不能享受不限行不限号等政策待遇。再者，同级别的纯电动汽车对比燃油车，售价要更高一些。除此之外，倘若不是在一线大城市，使用纯电动汽车的便利性也会更差一些，体验感更不好。
综上所述，笔者认为现在是否购买纯电动汽车还是要看实际情况来判断。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电动汽车能不能买，现在买新能源汽车可以吗？技术可靠吗？
潜江龙资讯网
电动车一定是未来的趋势，但燃料电池电动汽车(FCEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)哪种模式会成为主流，目前还不明朗。国内目前比较流行以储能电池为主的纯电动和混合动力技术，但我不建议工薪一族现阶段买纯电动和插电混动车辆。原因有以前几点电动汽车能不能买：
1、充电难
虽然充电设施在快速完善，但仍然跟不上电动车的增长速度，而且固定充电站即要交充电费还要交停车费，那开支与燃油车差别不大，显然不划算。若购买车位安装充电桩又是一笔巨大开支，更是得不偿失。当然如果已经有了车位、小院，甚至是别墅，那这就不是问题了。
2、电池贵
电池成本约占电动车成本的30-50%，远高于燃油车发动机的成本，虽然购买电动车可以享受国家补贴，但如果电池有损坏（不在保修范围内），那更换电池相当于再买辆车，而且即使未人为损坏，电池使用5年以后就会明显衰减，到时候更换电池不合算（电池技术更新，导致旧电池减产或停产，价格必然高），出售的话，价格会大打折扣。
3、行程短
虽然车家宣称电动车有500公里的续航，但那是理想工况，一般情况下续航最高不到400公里（低的只有几十公里），冬天的话会更短（不到300公里），无法满足中长距离出行的需求，甚至是像北京-天津这样的城市间通行需求都无法满足。
至于，插电混动，多数人是为了上绿牌以获得北上广的通行资格（要知道这些地方的燃油车牌获得难于登天），实际很多人用不到电，实际油耗比普通燃油车更高。
倘若你没有上牌的烦恼，又确实想省油，那日系混动是最佳选择，或者你可以考虑十万以下的低价三缸车，但三缸的稳定性尚未可知。
随着新能源汽车的快速发展，越来越多消费者朋友开始考虑纯电动汽车。那么，现在购买纯电动汽车合适么？笔者是这么认为的，主要还是要看实际情况来考虑。
如果说你生活在北京、上海、深圳以及广州等一线大城市，那么笔者认为还是可以购买纯电动汽车的。因为如果是生活在一线大城市，那么购买纯电动汽车可以享受免购置税，不限行不限号等政策待遇。再者，对于生活在一线大城市的消费者朋友来说，纯电动汽车的售价还是属于可接受范围内的，而且纯电动汽车的用车成本也不高。
如果不是生活在一线大城市，那么笔者建议消费者朋友可以选择燃油车。因为如果不是在一线大城市，那么获得燃油车牌照还是比较容易的，而且纯电动汽车不能享受不限行不限号等政策待遇。再者，同级别的纯电动汽车对比燃油车，售价要更高一些。除此之外，倘若不是在一线大城市，使用纯电动汽车的便利性也会更差一些，体验感更不好。
综上所述，笔者认为现在是否购买纯电动汽车还是要看实际情况来判断。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、充电难
虽然充电设施在快速完善，但仍然跟不上电动车的增长速度，而且固定充电站即要交充电费还要交停车费，那开支与燃油车差别不大，显然不划算。若购买车位安装充电桩又是一笔巨大开支，更是得不偿失。当然如果已经有了车位、小院，甚至是别墅，那这就不是问题了。
2、电池贵
电池成本约占电动车成本的30-50%，远高于燃油车发动机的成本，虽然购买电动车可以享受国家补贴，但如果电池有损坏（不在保修范围内），那更换电池相当于再买辆车，而且即使未人为损坏，电池使用5年以后就会明显衰减，到时候更换电池不合算（电池技术更新，导致旧电池减产或停产，价格必然高），出售的话，价格会大打折扣。
3、行程短
虽然车家宣称电动车有500公里的续航，但那是理想工况，一般情况下续航最高不到400公里（低的只有几十公里），冬天的话会更短（不到300公里），无法满足中长距离出行的需求，甚至是像北京-天津这样的城市间通行需求都无法满足。
至于，插电混动，多数人是为了上绿牌以获得北上广的通行资格（要知道这些地方的燃油车牌获得难于登天），实际很多人用不到电，实际油耗比普通燃油车更高。
倘若你没有上牌的烦恼，又确实想省油，那日系混动是最佳选择，或者你可以考虑十万以下的低价三缸车，但三缸的稳定性尚未可知。
随着新能源汽车的快速发展，越来越多消费者朋友开始考虑纯电动汽车。那么，现在购买纯电动汽车合适么？笔者是这么认为的，主要还是要看实际情况来考虑。
如果说你生活在北京、上海、深圳以及广州等一线大城市，那么笔者认为还是可以购买纯电动汽车的。因为如果是生活在一线大城市，那么购买纯电动汽车可以享受免购置税，不限行不限号等政策待遇。再者，对于生活在一线大城市的消费者朋友来说，纯电动汽车的售价还是属于可接受范围内的，而且纯电动汽车的用车成本也不高。
如果不是生活在一线大城市，那么笔者建议消费者朋友可以选择燃油车。因为如果不是在一线大城市，那么获得燃油车牌照还是比较容易的，而且纯电动汽车不能享受不限行不限号等政策待遇。再者，同级别的纯电动汽车对比燃油车，售价要更高一些。除此之外，倘若不是在一线大城市，使用纯电动汽车的便利性也会更差一些，体验感更不好。
综上所述，笔者认为现在是否购买纯电动汽车还是要看实际情况来判断。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
