新能源汽车真正龙头，高瓴资本200多亿接的比亚迪增发，现在是什么心情？

首先，比亚迪是一家非常厉害的中国制造业企业，未来的增长和估值绝对能够破万亿，目前才5600多亿的市值。虽然说短期下调但也是回归了目前正确的估值空间。如果了解比亚迪的，就应该知道比亚迪是做电池起家，它的主营业务电池已经做到了全球第二，新能源板块也才刚刚发力，新能源毕竟是新的发展领域，销量目前的增长也才刚刚开始，国家的政策补贴，以及未来的整体趋势一定是新能源汽车。而比亚迪当之无愧会成为超越特斯拉的新能源汽车，因为在整车以及配件，比亚迪都能做到独立研发，不需要依靠外界，自给自足就能超越大部分企业，而特斯拉做不到新能源汽车真正龙头！所以，以未来的视角看今天，比亚迪还有很长的成长空间。高瓴现在200元入股你以为是在高点，但未来你一定觉得200元也太便宜了！因为比亚迪企业的核心价值一定超越200元的股价！我们知道华为是国企的骄傲，比亚迪也一定不甘落后！

毋庸置疑，新能源汽车的超级巨无霸还是特斯拉，别看着特斯拉在数月里从900美元/股的高位下跌到了现在的560美元/股的价格，下跌幅度幅度接近40%，市值蒸发3000多亿美元。

可无独有偶！我国的新能源汽车龙头企业比亚迪和蔚来的股价也是出现了大幅的波动，也是在短短数月里比亚迪却是从270港币/股下跌到170港币/股，下跌幅度也是达到了40%。而蔚来更是从66美元/股下跌到33美元/股，跌幅更是50%。新能源汽车的下跌不是特斯拉个例，而是普遍现象！

可是，特斯拉却是从2019年底的65美元/股上涨到了如今的560美元/股，即便是下跌了40%，可是在这一年多时间里却是上涨了十倍。蔚来和比亚迪也是跟着赚的盆满钵满，这是一个新能源汽车突飞猛进的时代，特斯拉的股票波动改变不了这个新能源汽车时代的到来！

特斯拉的总市值一度达到了9000多亿美元，即便下跌了40%到如今的5000多亿美元。可此前的前十家全球最大的汽车企业的市值总和也不足特斯拉的市值，如今也是至少可以抵上7～8最大的汽车企业。而在新能源汽车领域，我国的新能源汽车在国内市场的推动下也是出类拔萃，走在世界的前列。不过，像国内巨无霸新能源汽车如比亚迪和我蔚来的市值也就是特斯拉的1/10。特斯拉还是牢牢地走向新能源汽车的前列，龙头大哥的地位根本就是无法撼动。

要是抢夺特斯拉的新能源汽车龙头地位，毕竟要在国内市场占据核心和领导地位，还要走过国内市场，走向世界各国的汽车市场，抢夺全球新能源汽车的份额，这个需要任重道远。还需要经过不懈的努力！