新能源汽车未来，新能源汽车未来能得到普及吗？

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可以肯定的回答你:新能源汽车肯定能得到普及。

从国家层面讲:国家鼓励和引导车企开发纯电动汽车，纯电动汽车不污染环境，从2018年4月1日开始，开始实施双积分政策。所谓的双积分政策就是:销售燃油汽车数量的8%必须是纯电动汽车或混合动力汽车，进行积分，积分不够的企业将进行罚款处理。对车企来说，压力还是比较大的。

在北京，天津，新能源汽车车牌不用摇号，可以直接上牌，可以说是相当方便。

在中国车企中，唯一积分够用的是比亚迪，比亚迪70%的产品是纯电动汽车，对双积分政策毫无压力，剩余积分还可以进行销售。比亚迪潜心研究纯电动汽车技术十年，在中国SUV火爆的这十年，比亚迪一直不为所动，一直致力于纯电动汽车技术开发，产品销往各个国家，世界上除了特斯拉，就是比亚迪电动车技术最高，比亚迪终于迎来了纯电动汽车的春天。努力没有白费。

目前纯电动汽车的缺点:

1.价格昂贵:特斯拉:77~150万元，上汽荣威EI5:20~25万元，比亚迪:20~30万元。纯电动汽车没有20万元以下的。

2.续航里程短:特斯拉续航里程:450公里，比亚迪，上汽荣威的产品续航里程在200~300公里，没办法跑长途，相当不方便。容易半路趴窝。目前只适合跑短途。

3.充电不方便，充电桩很少，充电时间长，就是快充也得30分钟，有急事根本没有时间等待。

4.维修费用高，所有零部件零度高，技术复杂，有问题后，会维修的技术人员很少，换零部件为主。

小米点评:纯电动汽车是未来的发展趋势，不可逆转，也可以说是下一个风口。世界很多国家，日本，德国，已确定禁止使用传统燃料汽车的时间。中国根据实际情况未来也会公布，只是时间问题。个人意见，仅供参考。

先说下我的态度吧，我的答案就是，不会。下面就来简单地分析下吧。

新能源汽车已经成为当下中国乃至世界汽车产业的重要潮流与趋势，成为诸多自主品牌与合资企业竞相发力的对象。特别是在2017年，国家又出台了乘用车的双积分政策，号称史上最严厉。而且，国家一直以来对于新能源汽车的补贴政策也在逐渐地退坡，简单地说，就是想简单地换个壳子，装上电机就是新能源车，这样的日子可能再也维持不下去了。必须得拿出点真东西来才能让消费者真心实意地来买单。

而现在，要想打动消费者，最重要的就是要提高车辆的续航里程，减少充电时间。还有，就是加快充电桩等基础设施的建设与普及程度。

新能源汽车也发展得有些年头了，可就是上述几个问题大大地制约了新能源车的普及程度，而且，在未来的几年里，这样的问题也不大会得到较大的改善。

目前，新能源汽车的综合工况续航里程，不少都只是在300公里左右。而在我看来，要想成为主流的汽车，没有500公里的续航里程，那是不可想象的。而且，电池的质量还要足够过硬，不能一到冬天就掉电掉得厉害。为了省电，有的车主连空调都不开了。充电时间也很关键。从几个小时到几分钟，这个还需要付出更多的努力，几年要解决，有点难。

还有充电桩等基础设施的普及问题。现在不少的大城市情况还好一点，可是新能源车要想成为主流，没有其它小城市与城镇的普及，那是不可能的，而这个需要时间。