一百多万的电动汽车，100万以内动力最强的车是什么？

100万以内，如果你还觉得BBA高性能车型才是最强的，那么你落伍了，单论动力最强，特斯拉Model S Performance 高性能版简单没有对手，这是毋庸置疑的一百多万的电动汽车。

搭载前后双电机，最大输出功率785马力，峰值扭矩1054牛·米，官方百公里加速仅2.5秒，这是什么概念?保时捷最新911 Turbo S百公里加速才2.7秒，法拉利插电式混合动力的SF90百公里加速才2.5秒，售价不到100万的特斯拉Model S轻松做到，屠牛宰马虐小青蛙名不虚传。除了性能强悍，NEDC续航里程也达到了694km，解决续航里程焦虑的问题。

抛开电动车来说，在纯燃油车里面，奥迪RS5也是“性能怪兽”，搭载保时捷同款2.9升双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统，实测百公里加速时间仅为3.6秒，比官方标定的3.9秒还要更快，真正的“扮猪吃老虎”车型，“西装暴徒”的称号也实至名归。

当然除了上述两款车型，全新的宝马M3雷霆版，奔驰AMG C63 S等车型也不可小觑，它们也都是同级车型中的佼佼者。

奔驰GLS

GLS以前是奔驰GL，安全配置齐全，被动安全性能不错。豪华品牌里少有的7座SUV，这个级别的7座，其实可选范围并不多，豪华奶爸的选择。宜商宜家，空间巨大，隔音不错，颜值很高、很大气。

保时捷卡宴

保时捷卡宴一直在高端SUV之列，辨识度极高的外观早已经成为经典了。百万级SUV地位毫不含糊，不管在哪不管于谁，都是豪华的标签。最强调公路性能的SUV，可靠性和安全方面也算靠谱。

雷克萨斯LX570

外观犀利，霸气侧漏，硬汉一般的形象。已经不能用霸气来形容，视觉效果夸张，除了路虎之外就是它了，贵自然有贵的道理。

玛莎拉蒂Levante

很具代表力的一款车，看起来就像Ghibli的SUV版，有跑车基因，重要的是成功为三叉戟打开了豪华SUV领域的大门。虽说内饰用料一般，空间也是这个级别该有的，但是因为是玛莎拉蒂，所以这一切都能被原谅。

15年11月上海白糖车主，目前15000公里，不吹不黑，客观的说，唐是好车，尤其在魔都这两块铁皮小十万，路上动不动堵成狗的地方，我感觉更是超值。纯电驾驶感受真是无以伦比，安静顺滑动力暴躁，一点油门2.2吨的公路坦克能像兔子一样蹿出去，从此再不会被加塞，变道安全迅速，路上优越感十足，家里单位都能充电，买来到现在加油不超过1000块钱，车内空间大视野开阔，驾乘都舒适。再说缺点，外观一般，操作系统不是安卓，没有电动尾门，唐100最大的改进是提高了续航，在大城市通勤是绝对够了，前后标改的好，为船夫哥鼓掌，安卓系统和电动尾门也加上了，看来车主的意见厂家是听得进去的，有民族大企的担当。这次两辆车我都不会选，因为目前的初代唐我开着很满意，没有添车换车的打算，下部车还会选择比亚迪新能源，期待奥迪设计师能给唐300和明一个配得上内在实力的外观，加油比亚迪，加油中国车！