纯电动汽车品牌大全，纯电动汽车买哪个品牌的好？合资车还是国产车？

纯电动汽车是当下最受欢迎的新能源车，尤其对于城市消费人群，其具有出行方便（不限号）纯电动汽车品牌大全、用车费用低（不耗油、保养便宜）等特点，对于不跑长途或是家中作为燃油车之外的第二辆车是个非常不错的选择。

纯电动车经过几年的发展，也已经逐渐呈现品牌化、规模化趋势。这些都是影响人们购车时的主要因素。目前，研发和生产纯电动汽车的品牌不在少数，有些广为人知，有些则很少被人知道。不过， 我们今天仅从产品层面来进行解析，推荐几个比较不错的纯电动汽车品牌。

第一个品牌：比亚迪。对于比亚迪我们似乎不用过多介绍，因为听到比亚迪这个名字就会知道，它在纯电动汽车领域乃至新能源车领域已经是名声在外了。最近三年又是连续摘得新能源车世销量冠军，产品口碑和认可度都相当高。

第二个品牌：特斯拉。同样不必过多介绍 。特斯拉成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX，Paypal的创始人埃隆·马斯克Elon Musk（或译为艾龙·马斯科）。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。

第三个品牌：宝马。宝马不仅专注于传统能源车，对于新能源车也同样在行。目前，宝马集团已经成为全球电动出行的先行者。今年第一季度，宝马集团新能源车型在全球和中国市场均取得大幅增长。全球宝马集团新能源车型交付超过26,858辆，再次奠定了宝马集团在全球豪华新能源车市场的领导地位。

第四个品牌：腾势。腾势成立于2012年，由比亚迪以及戴姆勒中国双方拟按照50:50的股比，共同设立的专注于高端新能源汽车研发生产的合资企业，DENZA腾势为其首款车型。在品牌建立的四年时间时，首款新能源汽车DENZA腾势也在市场中取得了不错的成绩，做为一款定位于豪华新能源车型的品牌，DENZA腾势瞄准着C级轿车用户群体，提供豪华乘坐体验的同时，在纯电动技术端也保持着目前国内顶级的制造水平。目前最新款的DENZA腾势500续航里程已经达到451公里（NEDC测试标准下

个人觉得光看315晚会对比亚迪的点名有点求全责备了，因为几年新能源汽车发展确实有点“浮夸风”，好多造车新势力都指着漂亮的数据在吸引关注，吸引资金，没有踏踏实实的造车，搞得纯电市场虚假繁荣。（说的是哪些品牌，大家多看看新闻就明白）所以，我觉得比亚迪宋新能源和唐DM屡屡被投诉也有必然性，换句话说，比亚迪也被造车新势力的浮夸传染了，带歪了。而315被点名，比亚迪做了一次背锅侠，背了好多别人的锅。

买新能源汽车不仅要看产品，还得看厂商，大厂的汽车可以考虑，说白了就是燃油车产品口碑比较好，再去买他的电动款，这样的选择比较靠谱一些，起码故障率会低得多。

如果以目前的市场行情为你推荐的话，上汽这两年内推出好多纯电汽车，荣威的ERX5,，和最近新上市的名爵MG6新能源和名爵EZS。

因为荣威和名爵的车型去年已经被市场认可，这里就推荐一下刚上市不久的名爵EZS纯电汽车。首先它是名爵ZS的电动版，品控没问题。

买纯电动车无非担心电池消耗和安全问题。

名爵EZS目前是独一无二的，（划重点）因为它是中国第一辆产自中国，要走向世界的电动汽车。在中国上市后接着会远销欧洲诸国和东南亚国家。也就是说EZS在欧洲的高寒地方和东南亚的赤道附近，他的三电系统（电池、电控和电机）系统都非常的可靠。我想目前还没有其他品牌有这个底气。而且名爵保证8年20万公里的电池质保。

EZS的电池安全和碰撞测试等等硬指标都是符合欧美标准的，据我所知，他的生产和测试完全按照欧洲法规，电池的稳定性经过了美国的电池安全认证。看来名爵ZS是脚踏实地从品控出发赢得车主了

名爵EZS的配置数据你去垂直网站看就行了，整体属于同级别的高水平。说了这么多它背后的事情，也想告诉你，虽然眼下中国电动汽车市场比较乱，但是踏踏实实作品控的风潮，可能会从名爵EZS的上市开始了。