本田飞度改电动汽车，换代飞度国产能上混动吗？为什么？

本田不能按照常理推断本田飞度改电动汽车，也不会按照常理出牌。本田激进，尤其是对动力的追求。同样排量的发动机，本田总琢磨让他比别人高几马力。在动力至上的追求下，本田用1.5T发动机全面取代2.0-2.4L发动机，导致旗下一大部分1.5T车型出现机油多事件。

本田的IMMD混动系统可以说是一套成熟的混动系统，能耗、效率、性能都得到了市场的验证。不仅雅阁雅阁用上了混动系统，连CRV、奥德赛也用上了混动系统。混动系统带来的巨大改变是大家有目共睹的，最直观的是油耗降低、动力提升。

而飞度这种A00级别的小车，现款L15B3 1.5L发动机推动起来很轻松，动力足够油耗也不高。理论上飞度不需要混动系统的加持，不需要混动系统来进一步降低油耗、也不需要进一步提升动力。而飞度在国内大多数买来只是用来做代步车，尤其是深受年轻人的喜欢。年轻人普遍收入都不高，刚参加工作很难拿出20-30万买中级车、而飞度不仅有充沛的动力还具备魔术空间，因此深受年轻人喜欢。

如果加上混动系统，那么价格必然提升。日本上市的飞度混动版折合人民币13.6w，国内量产后价格也不会低于13w的。当飞度价格飙升到13-14w的时候，作为代步车辆，买的人还会多吗？本田自然也会想到这一点。而坊间传说的飞度采用1.0T三杠发动机并不会搭载在2020款飞度上，2020款飞度依然会继续采用1.5L四缸发动机。这点广本第一事业部副部长柳泽利已经确认！

而混动版至少目前不会引进，主力销售车型仍然是燃油版。但是后期肯定会引进飞度混动版，因为到目前为止，A0级别还没有油电混动车型，丰田虽然有这个实力把致炫装上混动系统，但是丰田想来不追求极致，对于动力也只是够用即可。而丰田的油电混动系统并不以动力见长，小钢炮车型始终被高尔夫领跑。

如果飞度换上混动系统后，性能会不会超过高尔夫？有没有可能成为最强的两厢车？按照本田的一贯尿性来看，飞度混动版必须要引到国内。就像思域一样，紧凑型轿车中必须要拔头筹。引进到国内后，很多高端玩家并不会在意十几万的价格，追求的是充沛的动力以及可玩性！

而第四代飞度已经在2019年10月开幕的东京车展上发布，第四代飞度有五个版本:BASIC/HOME/CROSSTAR/NESS/LUXE共5个版本，大概就是基础版/家庭版/跨界版/时尚版/豪华版。其中家庭版就推出了混动车型（HOME e:HEV)。

本田也有意把iMMD混动系统下放到小型汽车上。

本田的第三代1.5L 双电机混动系统已经准备引进到国内，也就是日本本土飞度采用的混动系统:

这套混动由1.5L阿特金森循环发动机＋双电机组成，系统最大扭矩可以达到267Nm，而且还带有四驱版本。不仅动力强，而且每升燃油可以行驶35kw，也就是说百公里油耗不到3L，当然这个油耗与工信部油耗是接近的，实际使用中会更高一些的。如此强的动力，如此低的油耗，混动版飞度让人期待！