电动汽车与传统汽车的区别，电动汽车真的和传统车一样安全吗？

电动车安全方面现在的电动车的安全方面电动汽车与传统汽车的区别，主要有防火和防水为主。在电池防水方面现在不少车型已经达到IPX8级别，安全性上是没问题的。而防火方面，电池组也有关于短路断路保护等模块，包括充放电的电压控制，理论上正常状态下安全性能是没有问题的。

关于碰撞

不过电动车安全最大问题主要出现在碰撞。因为受外力撞击之后，电池组的联接状态会出现异常，可能这些防护系统都不能发挥很好的作用。另外电气系统对于温度是比较敏感。在一定使用时间和行驶里程后，整套系统会否出现异常还是未知之数。毕竟之前出现过不少电动车涉水电池损坏，电动车高温天气下发生自燃等状况，暂时电动车在电池安全性上还是需要有更多的保证措施。毕竟电动车还是新事物，在发展中难免会出现考虑不周和经验不足的问题。

关于车重

另外电动车一大问题就是车重。车辆越重，车体结构的强度就需要增加来保证碰撞安全的需要目前国际上参与碰撞测试的电动车，成绩拿到优秀的并不多，更多都是在中低水平徘徊。而国内C-NCAP的的碰撞规则之下，要保证电动车的碰撞安全性能全凭车厂自身质素。

因此电动车安全与否还是需要一段较长时间的观察。

无论什么车，只要是个车，在安全方面都是有一些共性的。

首先就是车身结构了，车身结构是最基础、最根本的安全保障。车身结构最大的作用就是承担冲击和保护乘客安全。车身结构分为车身结构件和车身覆盖件，车身结构强度优劣与否是保证驾驶员和乘客安全的根本。

接下来就是安全配置方面了。无论什么车都应该配置齐全的主动安全系统和被动安全系统。主动、被动安全系统方面的配置有ESP车身稳定系统、并线辅助系统、车道偏离系统、自适应巡航系统等，这些安全配置是每个车都应该配备的。

至于说电动车和燃油车在安全方面的不同，我认为主要还是体现在电池方面。

电动车一定要对电池多做养护，因为电池就是电动车的心脏，先不说制造电池有多麻烦，在换电池上的费用就很高。平时在使用的时候一定要特别注意，不要过度充电或使电池充电不足，这些都会对电池的使用寿命造成很大的影响。如果说你的电动车经过了长时间的充电，特别的经常快充，那么电池的温度很可能会很高。或者车子停放的地方阳光太足、温度过高，这些都存在着很大的安全隐患。

在我们开电动车时如果遇到雨天，最好避免出行或者避免进入积水过深的道路。电动车一旦涉水过深，就容易发生漏电情况，漏出来的电流很可能会把电池底部击穿，从而出现自燃的情况。

最后我想说一下。目前来看，最好不要买电动车，因为电动车技术现在还没有成熟，在安全方面、使用方面都远没有传统燃油车做的好。

去年欧洲一些国家纷纷曝光，退出燃油汽车市场的时间表，以至于国人人心惶惶，我刚买的的燃油汽车，国内会不会突然禁止燃油汽车上路！其实这些担忧有些多虑了，对于家庭刚刚普及汽车的国内来说，短时间内新能源汽车还无法取代燃油汽车。毕竟对于庞大的汽车保有量，需要充足的时间去适应新能源时代。那么目前针对两种汽车，哪种类型更省钱呢？一起来看看吧。新能源汽车首次购买成本高目前国内市场上新能源汽车的品牌和种类越来越多，最常见的是双混动力汽车和电汽车。因为改变会增加了燃料方式，同类型汽车中新能源汽车的首次购买成本，都会高出传统汽车不少来。究其原因，除了技术和材料成本略高以外，出售概念和先机也是高价的原因之一。

传统汽车使用成本高相比新能源汽车的纯绿色能源，传统汽车无论在环保节能，还是在使用成本上都远高于前者。除了汽/柴油的补充，发动机的维保和尾排的治理也是传统汽车的主要成本。所以在使用成本上。传统汽车明显占了下风，输了阵。

新能源汽车实用性低传统汽车虽然在能耗与污染上，远大于新能源汽车。但是目前节能驱动电机和大容量电池，使得新能源汽车在续航里程上“捉襟见肘”，200公里的平均续航量，远不如传统汽车一箱油跑400-600公里的里程数。所以说现阶段新能源汽车的实用性还不高，若真想感受新能源汽车带来的另类体验，可以购买混合动力汽车。

从实际角度出发传统汽车更经济传统汽车有油/气就能跑，无论是市区还是高速，或者乡村郊区。而新能源汽车则要时刻注意，剩余电量以及就近的充电点，若是在高速公路上没了电则更麻烦，目前社会的时间成本远大于经济成本，充裕的时间甚至可以换来更多的钱财。所以从目前的实际角度来看，传统汽车更加经济一些。

对于未来的环保与节能，传统汽车不及新能源汽车，这一点是毋庸置疑的。不过追根溯源现在新能源多使用的电量，更多还是来源于热电（煤电），而非纯净的太阳能、风能和水力。倘若想要彻底解决这个现象除了新能源汽车的技术提升以外，发电和充电都将影响新能源汽车的速度，除非还有另外的未知环保能源被发现……