新能源汽车热管理，20万内能落地的新能源车哪个合适呢？本地不限牌？

从目前市场中热销车型来看，合资阵营的雅阁、凯美瑞、蒙迪欧等都有相应的混动车型，但其售价，显然超出了20万元的预算新能源汽车热管理。而在自主阵营，吉利博瑞GE和荣威e950，是比较具有代表性的车型，这两款车都是性价比比较突出的车型。而小鹏汽车G3也不错，科技感满满！

如果买20万左右考虑插电混动汽车， 比亚迪宋dm。这台车虽然不是唯一的选择，但却是性价比最高。20万左右考虑插电混动汽车， 可以推荐的没有哪些，只有那台比亚迪宋dm。这台车虽然不是唯一的选择，但却是性价比最高的选择。

其实从销量上看，特斯拉已经远超同级BBA了，能打的只有两款车型且以魔豆3为主要销量的特斯拉，经过产能地狱，交付量非常惊人。

据外媒报道称，特斯拉第四季度的汽车销量将在9.5万辆至10.1万辆之间，预计2019年交付量约为35.6万辆，这样的成绩，超过了国内大多数的汽车企业。

其中，1-10月份魔豆3单一车型销量高达22万辆，预计全年大约32万辆左右。一年32万辆什么概念？神车帕萨特一年销量也就18万辆。

更振奋人心的是，特斯拉曾表示，上海超级工厂能使 Model 3 的成本大幅下降，单位产能建造成本比美国 Model 3 的可能便宜 65%。

目前国产 Model 3 零部件的本土化已经达到 30%，按照官方的计划 2020 年年中将达到 70%，预计年底将实现 100% 本土化。

也就是说，29万9的魔豆3，可能还会进一步降价，降幅可能还不小。

在蔚来、小鹏等造车新势力颤抖之前，我们不妨关注一下特斯拉的零件本土化的供应链企业们。在特斯拉的年产量冲击50万辆（2020年计划）甚至100万辆的时候，这些供应链企业的未来不可估量。

近日，比亚迪发布了旗下弗迪动力研发的骁云全新1.5TI高功率动力总成，被中国网友称之为“中国机皇”，那么，此款发动机为何有如此的底气呢？

在数据上，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率136KW，能承受的最大扭矩为288牛.米，在和其他品牌1.5T发动机相比时，数据上可谓是遥遥领先。比如本田引以为傲的思域上面的1.5T发动机，最大功率130KW，最大扭矩226牛.米，远低于骁云1.5TI发动机。试想一下，如果本田思域用了骁云1.5TI发动机，是不是更加豪横呢？

在其他方面，弗迪动力骁云1.5TI发动机采用了轻米勒循环、350bar高压直喷、高滚流进气道和智能热管理等世界一流技术，并结合中国消费者实际需求，在全速域不损失动力性的前提下，整机热效率达到领先的38%，油耗降低15%！在注重环保的今天，每降低0.1升油耗，都是我们车主喜闻乐见的，更何况弗迪动力这款发动机能降低15%的油耗。

在越来越注重舒适性的中国车市，整辆车的NVH的好坏，也是我们选车的重点考虑点。而骁云全新1.5TI高功率动力总成，噪声控制已经达到行业领先水平，显著提升整车的NVH表现，实测噪声值比同级别合资产品低2-4分贝。这对整车的噪音控制提升能有一个非常大的帮助，也让消费者能更加放心地选择比亚迪的产品。

136KW大功率，288牛.米大扭矩，出色的燃油经济性和出色的噪音控制能力，都令这款骁云全新1.5TI高功率发动机能称得上“中国机皇”的称号。