成都银龙新能源汽车，很多汽车为什么都在成都生产？

成都经开区（龙泉驿区）是成都的汽车产业集中智造区，占全省70%以上的汽车产销量成都银龙新能源汽车。一边可以看到汽车产业对成都经济的拉动，对四川经济的贡献，一汽大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃、神龙、野马等十大整车使成都进入全国汽车整车的第二方阵。

但不可回避成都的汽车产业发展存在结构性问题，一是成都汽车产业仅占据汽车行业微笑曲线的底部，只有制造这个环节，前端的研发和后端的后服务环节严重缺环，属于产业价值链低端；二是成都汽车产业布局的前瞻性不够，现阶段整车厂全是燃油汽车，新能源汽车和智能网联汽车口号提了很久，却无实质性进展，尤其是乘用车新能源汽车及智能网联汽车企业在建和投产的为0，抗行业周期性弱。

希望成都越来越好，经开区（龙泉驿区）在新能源车和智能网联汽车有所突破，在行业产业链上要突破微笑曲线底部桎梏。

回答这个问题很简单：看数据说话。

第一，2019年1月至6月，成都青白江区实现生产总值237.85亿元，同比增长10.1%，较2018年同期增长0.4个百分点，增速居成都市中心城区第二；

第二，成都青白江区2019年经济半年“成绩单”出炉， GDP、一般公共预算收入、地方税收等指标持续保持两位数以上的增速。其中，固定资产投资增速、社会消费品零售增速等7项指标居成都市中心城区第一；

第三，成都青白江区投资形势较好，完成固定资产投资总额186.2亿元，同比增长22.7%，进度和增速均居成都市中心城区第1。消费持续向好，实现社会消费品零售总额52亿元，同比增长14.6%，增速居成都市中心城区第1；外贸进出口增势良好，预计实现进出口总额48.3亿元，同比增长110%，较2018年同期提高102.4个百分点；

第四，2019年上半年，成都青白江区市场主体呈井喷式增长，新增市场主体21069户，同比增长241.1%，增速居成都市中心城区第1。其中，自贸区新增市场主体5403户，同比增长6.7倍；

第五，成都青白江区环境质量明显提升，环境空气质量优良天数141天，较2018年同期增加29天，增加天数居成都市中心城区第一。

第六，2019年下半年，成都青白江区将延续好的势头，对表高质量发展要求，以成都先进材料功能区、欧洲产业城为主战场，高标准打造金青新“一带一路”大港区全产业服务平台，加快发展先进材料、智能制造等新兴产业；以成都国际铁路港临港服务业功能区为主战场，以供应链思维推进开放合作，共同构建环保应急、轨道航空、临港服务等产业生态圈；以“一港三城六个特色小镇”为载体，大力开展精准招商、上门招商、以商招商，全力引进重点项目。

第七，《2019年中国中小城市高质量发展报告·绿皮书》发布报告成果显示青白江上榜4项百强榜单！没有新津县。

1,在“2019年度全国综合实力百强区榜单”中，成都表现抢眼，共有四川成都市龙泉驿区、四川成都市双流区、四川成都市新都区、四川成都市郫都区、四川成都市温江区、四川成都市青白江区六个区县同时上榜。

2,在“2019年度全国投资潜力百强区”中，四川成都市龙泉驿区、四川成都市郫都区、四川成都市新都区、 四川绵阳市涪城区、四川成都市双流区 、四川成都市青白江区、四川宜宾市翠屏区、四川眉山市东坡区。

3,在此次发布的“2019年度全国科技创新百强区”榜单中，四川成都市双流区、四川成都市龙泉驿区 、 四川成都市郫都区、四川成都市新都区、四川成都市青白江区 、四川德阳市旌阳区。

4,在“2019年度全国绿色发展百强区”榜单中，四川成都市龙泉驿区 、四川成都市双流区、四川成都市郫都区、四川成都市新都区、四川泸州市江阳区、四川成都市青白江区。

第八，青白江正好在四川最强大的经济区（成都-德阳-绵阳）之间，优势明显，亚洲最大铁路港。新津县地处天府新区边缘，发展农业特色经济，也有优势，但没有什么支柱产业；

第九，关于交通方面，青白江和新津都有高铁，地铁新津马上通，青白江马上修建市域快铁S1线；

第十，看最后两张图对比经济数据，不言而喻，新津赶上青白江路途遥远。