石墨烯电动汽车，石墨烯电池应用于电动车领域的前景如何？

电动车作为绿色能源汽车的代表，比传统汽车减少污染，所以一直是国家重点推广的新能源汽车石墨烯电动汽车。而电动车最主要的动力以及核心技术就是电池，石墨烯电池作为一种新型能源电池如果应用于电动车领域，可以说是电动车产业会进入一个新的里程碑，使电动车产业会更趋完美和进步了。这是替代目前领域铅蓄电池和锂电电池最佳选择。从我目前了解的石墨烯电池看，这电池最显著的特征是充电容量要比同类其他电池要大几倍，另外就是充电时间，普通电池需要充电几小时，石墨烯电池只需要几分钟，这就解决了目前电动车领域充电时间过于太长不便的弊端。可以说，一旦石墨烯电池应用于电动车或者手机领域，都会使相关产业得到划时代的彻底转变，也颠覆了传统电池的一些弊病，定会使加速电动车行业的成熟完善，作为我们普通百姓希望这一天早日到来！由于本人能力有限，错误之处请大家多多包涵！

2016年12月1日，来自华为日本公司的新闻，华为中央研究院瓦特实验室在第57届日本电池大会上宣布在锂离子电池领域实现重大研究突破，推出业界首个高温长寿命石墨烯助力的锂离子电池。实验结果显示，以石墨烯为基础的新型耐高温技术可以将锂离子电池上限使用温度提高10℃，使用寿命是普通锂离子电池的2倍。

这个新闻出来之后，引发国内自媒体的一片沸腾，大批“碾压”、“沸腾”的文章出炉。

实际上，你们都太民粹主义了，都曲解了华为的新闻，华为的突破在于：

1，在电解液中加入特殊添加剂，除去痕量水，避免电解液的高温分解，更耐高温；

2，电池正极选用改性的大单晶三元材料，提高材料的热稳定性；

3，采用新型材料石墨烯，可实现锂离子电池与环境间的高效散热。

其中，第3点是最关键的，石墨烯基锂离子电池里面的 “石墨烯” 仅用于提升锂离子电池散热效果。而电池电极上也并没有使用石墨烯材料提高导电性，更没有直接使用石墨烯材质制作电池主体。

华为的这个技术因为能让电池散热更好，主要用于电池快充。去年，华为发布了5分钟即可充满3000mAh电池48%电量的快充技术成果。

这个技术很重要，看看三星note7的爆炸吧，就是和散热没解决好有关系。

但是，这个石墨烯助力的锂离子电池，本质上还是锂离子电视，而不是石墨烯电池。既要正常的赞扬，也不能夸大。

真正的石墨烯电池尚在研究中。