纯电动汽车排名十强，国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？

国产新能源汽车品牌里纯电动汽车排名十强，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。

比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。

所以没有第一是比亚迪实至名归，只需要看其他企业的排名既可。

参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。

EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。

所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。

电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。

你好，通过你这个问题，我能够看出你已经下定决心买一台油电混动的新能源车。在此，我为你能够接受新鲜事物，主动尝试新能源汽车的精神点赞。作为一名纯电的新能源汽车的用户，来回答你的问题，我觉得还是有条件，有基础的。

如果你已经定位购买油电混合动力车，现在可供选择的还比较多。只是你没有具体在问题里描述你购车的预算情况。那我就不同价位为你介绍一个选择吧。30万以上的选择，可以是理想ONE增程式智能电动车，补贴后全国统一零售价 328,000 元，可选6座或七座，综合续航里程800km，能从北京直接开到青岛；30-20万的选择，可以是22.99万元起售的比亚迪唐DM，新车在纯电模式下续航里程与三擎四驱版保持一致，纯电续航里程为81km，能耗方面，新车比三擎四驱版本下降8%，百公里综合油耗仅为1.8升；20万以下的选择就不多了，可以考虑上汽荣威的RX5的混动车。

最后，我觉得还是应该给你一个在油电混合动力车之外的选择。那就是一步到位购买纯电车！还是经常给身边朋友说的一句话，就是“纯电车谁用谁知道它的好”，我的车友们都已经拒绝再开燃油车了。油电混动毕竟是一个过渡性产品，其虽然是勉强算新能源车。但是其经济性和环保性与燃油车区别不大。操控性和舒适性就远远不能与纯电车相比了。纯电车的优势有，一是经济性，我以前燃油车一个月的油费1200元（不含长途），现在纯电车一个月电费不到200元；二是舒适度高，没有燃油车的噪声，没有燃油车的抖动；三是没有限行的困扰，再也不用每天好关注当地车辆限行限号的信息变化情况，上车启动即行疾走。