新能源车的电池安全吗，新能源汽车的换电池模式可靠吗，可行性究竟如何？

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新能源车无疑是目前国内的大宠儿，不但购车能获得国家补贴，全国各地都纷纷推出对新能源车型倾斜的政策，例如不受限牌限行等等，长期使用更是节省不少燃油费用，不少有购车打算却被政策阻拦的朋友转投新能源的怀抱。近日网络爆出比亚迪唐更换电池的价格需要将近6万大元，这则消息令车友圈炸窝，准备入手的朋友都打住了脚步，感叹价位太高了，一块电池都可以入手一辆国产小车了。

现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。它用在新能源动力电池上有两种，一种是磷酸锂铁电池。另一种是包含有钴、锰、镍三种元素的三元聚合物锂电池，后面就说三元锂电池了，太难读了。这么个锂电池它虽然可以反复充电，但是寿命也是有限的。用的时间长，电池里面的活性锂和活性物质它会损耗，电池会寿终正寝。

新能源汽车有两类模式：充电模式：国家主力推荐的，目前比亚迪、特斯拉、吉利等等均采用该模式，该模式电池是固定的。不好拆卸；换电模式：蔚来汽车力推的模式，该模式就是换电池，但是换电池过程中需使用机械手臂。每一款车情况都不一样，例如，比亚迪秦电池13KWH，续航60KM，比亚迪唐电池18KWH，续航85KM，都采用磷酸铁锂电池，寿命为2000次循环。

以续航超过400km+的车型举例，吉利帝豪EV450，51.9度，比亚迪秦EV400，61度，以1540元的单价算，它俩换一块电池大概要7-9万元。特斯拉就更贵了，Model S 85D，85度，Model S 100D，100度，算下来换一块电池的费用是11.55-15.40万元。买这车还不如不买呢，买燃油车比它便宜多了。

买新能源车的车主不用太过担心换电池的问题。一方面，它本身的使用寿命是比较长的，另外，未来电池的价格会进一步下降，这是必然的。

很高兴回答你的问题。

随着新能源汽车的发展，大品牌厂商也不断的在提高电池及电池包的安全性，以下我简单的说说一般厂家的做法。

测试实验

1电池包的防尘防水等级。一般都会做到IP67的标准，即电池包放到水下半米左右，半小时不进水。

2电池包高空坠落，针刺，火烧，翻滚，酸碱度的腐蚀等一系列实验来确保电池安全。

安全装置

1车辆碰撞断电，车辆产生严重碰撞时，系统断电，防止高压电伤。

2车辆燃烧断电，车辆燃烧时断电，避免更大伤害。

3充电设备不达标不充电，这个遇到的比较多，好多个人设备不接地线，就给车辆充电，这时候车辆充电器显示故障，不予充电。

4高温断电和高温拒绝充电。

其实每个品牌还有更多自己独特的技术，总的来说，中国新能源汽车三电系统还是走在世界前列的。